Baru-baru ini, seseorang mendedahkan foto pengintip ujian jalan raya SUV elektrik tulen pertama Great Wall Haval.Menurut maklumat yang berkaitan, kereta baharu ini diberi nama Xiaolong EV, dan kerja pengisytiharan telah selesai.Jika spekulasi itu betul, ia akan mula dijual pada akhir tahun ini.Mengikut harga permulaan 139,800 CNY untuk versi hibrid plug-in Xiaolong semasa.Versi elektrik tulen model pada asasnya menggunakan bahan yang sama, dan perbezaan harga antara kedua-dua versi biasanya sekitar 10,000 CNY.Oleh itu, boleh disimpulkan bahawa Xiaolong EV akan dijual pada harga permulaan 149,800 CNY pada masa hadapan.
Sebagai salah satu jenama klasik model Cina, prestasi Haval masih bagus.Sama seperti versi hibrid plug-in Xiaolong.Ia hanya berada di pasaran selama lebih daripada sebulan, dan ia mencapai keputusan yang baik pada bulan Jun.Menurut data yang berkaitan, jumlah jualan mencecah 6,098 kenderaan pada bulan Jun sahaja, peningkatan bulan ke bulan sebanyak 97%.Tidak hairanlah Haval akan mempercepatkan masa untuk memasarkan model elektrik tulen, dan sementara keghairahan semua orang untuk Xiaolong masih ada, mereka akan melancarkan model baharu dengan pantas.Walaupun ia akan menjejaskan jualan versi hibrid plug-in, pelancaran kedua-dua versi pada masa yang sama adalah pilihan bonus untuk jenama itu.
Versi elektrik tulen Xiaolong masih berbeza daripada versi hibrid plug-in dari segi penampilan.Sama seperti gril pengambilan udara di muka hadapan, versi elektrik tulen memerlukan bentuk tertutup kerana masalah reka bentuk, dan lampu depan berbentuk "7" digunakan pada kedua-dua belah, dan sumber cahaya menjadi lebih tajam.Tempat-tempat lain pada asasnya sama dengan versi campuran plug-in, dan tidak ada reka bentuk yang terlalu rumit, dan semuanya masih berdasarkan kesederhanaan.
Bagi bahagian sisi badan pula, gaya rekaan garis pinggang berganda digunakan.Dan juga membuat bentuk ke atas, menjadi lebih sporty.Cuma sebagai model elektrik tulen, ia masih menggunakan pemegang pintu tradisional yang agak mengejutkan.Bagi bahagian belakang badan kereta pula, lampu belakang berbentuk 7 sama dengan lampu depan digunakan, dan kedua-duanya bergema antara satu sama lain untuk menjadikannya lebih harmoni, dan bahagian bawahnya juga telah diproses dengan garisan, yang kelihatan sangat berlapis.
Reka bentuk dalaman sebenarnya berbeza dengan versi plug-in hybrid.Sebagai contoh, versi hibrid plug-in dilengkapi dengan tiga skrin interaktif.Sebaliknya, skrin dikurangkan pada model elektrik tulen, yang mungkin untuk meningkatkan rasa kesederhanaan.Lagipun, banyak model di pasaran menyediakan skrin juruterbang bersama, tetapi ia tidak mempunyai banyak kesan berbanding.Mungkin Haval sedang mempertimbangkan isu ini, jadi kali ini skrin dikurangkan, tetapi kotak penyimpanan berongga dibuat dalam kedudukan kawalan pusat, yang boleh membawa lebih banyak ruang storan.
Kuasa dilengkapi dengan motor tunggal.Ia boleh dilihat bahawa kereta baru itu tidak akan menumpukan kepada prestasi dari segi kuasa.Lagipun, kos motor dwi agak tinggi.Bagi hayat bateri yang semua orang ambil berat, kereta baharu itu dijangka melancarkan dua versi 500km dan 600km (keadaan kerja CLTC).Kedua-dua versi hayat bateri ini juga merupakan perbatuan yang paling biasa pada masa ini, yang pastinya cukup untuk berulang-alik di bandar.
Sebagai SUV elektrik tulen pertama Haval, Xiaolong EV tidak begitu mengagumkan, tetapi dilihat dari perbezaan antaranya dan versi hibrid plug-in.Pada masa hadapan, mungkin terdapat pelarasan dari segi harga, tetapi berdasarkan situasi semasa, Haval Xiaolong EV diletakkan sebagai model dalam pasaran yang semakin tenggelam, dan ia secara langsung akan mencabar model BYD pada masa hadapan.Sebagai pertandingan antara dua kenderaan elektrik tulen China, pengguna masih berharap untuk mendapatkan prestasi kos yang lebih tinggi.Jika dilihat dari situasi semasa, masih sukar untuk memberitahu pemenang.Butirannya tidak akan diketahui sehingga EV Xiaolong dilancarkan.Apa pendapat anda tentang ini?
Masa siaran: 18 Ogos 2023