AITO M7 Hybrid SUV Mewah 6 Tempat Duduk Kereta Huawei Seres
Huawei mereka bentuk dan mendorong pemasaran kereta hibrid keduaAITO M7, manakala Seres menghasilkannya.Sebagai SUV mewah 6 tempat duduk, AITO M7 didatangkan dengan beberapa ciri cemerlang termasuk rangkaian lanjutan dan reka bentuk yang menarik perhatian.
Spesifikasi AITO M7
Dimensi | 5020*1945*1650 mm |
Jarak roda | 2820 mm |
Kelajuan | Maks.200 km/j |
0-100 km/j Masa Pecutan | 7.8s (RWD), 4.8s (AWD) |
Kapasiti bateri | 40 kWj |
Anjakan | 1499 cc Turbo |
Kuasa | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
Tork Maksimum | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
Nombor tempat duduk | 6 |
Sistem Pemanduan | RWD penggerak tunggal, AWD motor dwi |
Julat Jarak | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
Kapasiti Tangki Bahan Api | 60 L |
AITO M7 mempunyai RWD standard dan versi AWD berprestasi tinggi.
Luaran
Bagi reka bentuk luaran, bahagian hadapan AITO M7 mendapat dua lampu hadapan berasingan dan jalur LED di antaranya.Memandangkan ia adalah pemanjang jarak, M7 mempunyai gril yang besar.Dari sisi, kita dapat melihat dengan jelas bahawa M7 adalah SUV tradisional.Tetapi ia mempunyai sentuhan sporty kecil yang merupakan spoiler bumbung.Perlu dinyatakan bahawa pemegang pintu M7 boleh ditarik balik secara elektrik.Bahagian belakangnya adalah yang paling menarik, terutamanya kerana unit lampu belakang LED yang besar.
Dalaman
TheSUVialah kenderaan mewah dengan 6 tempat duduk dalam 3 baris.Baris kedua dilengkapi dengan Tempat Duduk Graviti Sifar yang dibuka dengan sekali tekan butang untuk menawarkan kedudukan paling selesa untuk penumpang.Syarikat mendakwa bahawa dengan membawa lutut dan pinggul ke paras yang sama dan memastikan sudut antara paha dan batang badan tepat pada 113 darjah, peredaran darah bertambah baik.Ia adalah penyelesaian yang telah dicuba dan diuji dalam dunia perubatan dan ia menjadi trend mewah dalam industri automotif.
Tempat duduknya menggunakan kulit nappa dan cukup selesa, tempat duduk pemandu secara automatik bergerak ke belakang apabila pintu terbuka untuk memberi pemandu lebih ruang untuk masuk, dan ia bergerak kembali ke tempat asalnya selepas pintu ditutup.Tempat duduk di hadapan dilengkapi dengan pemanasan, pengudaraan dan urutan dan tempat duduk di belakang hanya mendapat pemanasan - yang masih cukup bagus.
Sistem bunyi disediakan oleh Huawei dan ia dilengkapi dengan 19 pembesar suara dalam persediaan bunyi sekeliling 7.1 dan kuasa 1,000W.Malah terdapat pilihan untuk mengeluarkan semula bunyi di luar kenderaan, dengan berkesan mengubahnya menjadi boombox gergasi nampaknya bagus untuk perjalanan perkhemahan pinggir bandar.Orang ramai pernah pergi berkhemah untuk lari dari kebisingan bandar tetapi masa berubah.
Infotainment dijaga oleh skrin tengah yang besar yang mengawal semua fungsi kerana tiada butang fizikal.Kawalan suara agak canggih dengan dialog berterusan dan celahan pada bila-bila masa.Sistem ini boleh mengecam pelbagai dialek bahasa Cina (buat masa ini) dan ia mempunyai 4 zon pikap tepat - ia boleh mengenali penumpang yang bercakap dengannya dan ia boleh mengabaikan gangguan.Di atas kertas bunyinya menakjubkan tetapi kami menyimpan pertimbangan sehingga ujian sebenar mengesahkan ia berfungsi dengan baik seperti yang dijanjikan.
Ia tidak akan menjadi kereta keluarga tanpa karaoke terbina dalam, bukan?Ia dilengkapi dengan mikrofon profesional tanpa wayar yang disokong oleh cip DSP dan kependaman ultra rendah.Jika anda terlupa di mana anda meletakkan kereta - jangan risau.AITO M7 boleh menghantar lokasinya dengan tepat kepada anda termasuk di tingkat mana ia berada di tempat letak kereta bertingkat.Kereta sudah tentu boleh parking sendiri walaupun tiada tanda jalan.
Bumbung matahari panoramik benar-benar besar dari hadapan kereta ke belakang dan menawarkan 97.7% pemandangan tanpa gangguan, menggunakan kaca Low E (pemancaran rendah. Ia boleh menyekat sehingga 99.9% sinaran UV, memberikan pengurangan haba melebihi 40 % berbanding sunroof panoramik lain mengikut syarikat.
Model Kereta | AITO M7 | ||
Edisi Keselesaan 2WD 2022 | Edisi Mewah 4WD 2022 | Edisi Utama 4WD 2022 | |
Maklumat asas | |||
Pengeluar | SERES | ||
Jenis Tenaga | Elektrik Julat Lanjutan | ||
Motor | Elektrik Julat Lanjutan 272 HP | Elektrik Julat Lanjutan 449 HP | |
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 195km | 165km | |
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 5 jam | ||
Kuasa Maksimum Enjin (kW) | 92(152hp) | ||
Kuasa Maksimum Motor (kW) | 200(272hp) | 330(449hp) | |
Tork Maksimum Enjin (Nm) | 205Nm | ||
Tork Maksimum Motor (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
LxWxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 190km | ||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 20.5kWj | 24kWj | |
Keadaan Minimum Penggunaan Bahan Api (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
Badan | |||
Jarak roda (mm) | 2820 | ||
Tapak Roda Depan(mm) | 1635 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1650 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | ||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 6 | ||
Berat Kerb (kg) | 2340 | 2450 | |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2790 | 2900 | |
Kapasiti tangki bahan api (L) | 60 | ||
Pekali Seret (Cd) | tiada | ||
Enjin | |||
Model Enjin | H15RT | ||
Anjakan (mL) | 1499 | ||
Anjakan (L) | 1.5 | ||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | ||
Susunan Silinder | L | ||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | ||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | ||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 152 | ||
Kuasa Maksimum (kW) | 92 | ||
Tork Maksimum (Nm) | 205 | ||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | ||
Borang Bahan Api | Elektrik Julat Lanjutan | ||
Gred Bahan Api | 95# | ||
Kaedah Bekalan Bahan Api | EFI berbilang titik | ||
Motor Elektrik | |||
Penerangan Motor | Elektrik Julat Lanjutan 272 HP | Elektrik Julat Lanjutan 449 HP | |
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | ||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 200 | 330 | |
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 272 | 449 | |
Jumlah Tork Motor (Nm) | 360 | 660 | |
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | tiada | 130 | |
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | tiada | 300 | |
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | 200 | ||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | 360 | ||
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | Motor Berganda | |
Susun Atur Motor | Belakang | Depan + Belakang | |
Pengecasan Bateri | |||
jenis bateri | Bateri Litium Ternary | ||
Jenama Bateri | CATL | ||
Teknologi Bateri | tiada | ||
Kapasiti Bateri(kWj) | 40kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 5 jam | ||
Port Caj Cepat | |||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | ||
Cecair Disejukkan | |||
Kotak gear | |||
Penerangan Kotak Gear | Kotak Gear Satu Kelajuan Kenderaan Elektrik | ||
Gear | 1 | ||
Jenis Kotak Gear | Kotak Gear Nisbah Tetap | ||
Casis/Kemudi | |||
Mod Pandu | RWD belakang | Dwi Motor 4WD | |
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | 4WD elektrik | |
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | ||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||
Struktur Badan | Galas Beban | ||
Roda/Brek | |||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||
Jenis Brek Belakang | Cakera Berventilasi | ||
Saiz Tayar Depan | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Saiz Tayar Belakang | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.