SUV Tenaga Baharu BYD Atto 3 Yuan Plus EV
TheBYD Atto 3(aka “Yuan Plus”) ialah kereta pertama yang direka menggunakan e-Platform 3.0 baharu.Ia adalah platform BEV tulen BYD.Ia menggunakan teknologi bateri sel-ke-badan dan bateri bilah LFP.Ini mungkin adalah bateri EV paling selamat dalam industri.Atto 3 menggunakan seni bina 400V.
Ia juga baru sahaja dianugerahkan anugerah kereta keluarga tahun ini di Flanders, Belgium.
Spesifikasi BYD Atto 3
| Dimensi | 4455*1875*1615 mm |
| Jarak roda | 2720 mm |
| Kelajuan | Maks.160 km/j |
| Kapasiti bateri | 49.92 kWj (standard), 60.48 kWj (dilanjutkan) |
| Penggunaan Tenaga setiap 100 km | 12.2 kWj |
| Kuasa | 204 hp / 150 kW |
| Tork Maksimum | 310 Nm |
| Nombor tempat duduk | 5 |
| Sistem Pemanduan | Motor tunggal FWD |
| Julat Jarak | 430 km (standard), 510 km (dilanjutkan) |
Membanding bezaEVmengenai ciri pemanduan?Dengan pusat jisim yang rendah dengan baik di tengah-tengah kereta dan penggantungan yang hebat kerana jisim yang lebih besar, walaupun terdapat perbezaan antara BEV, kebanyakan orang tidak akan menyedarinya.
Terdapat kuasa yang mencukupi untuk memotong pemandu yang lebih perlahan dengan mudah di lebuh raya.Pacuan roda hadapan memudahkan pemanduan bagi kita yang tidak cuba menjadi pemandu kereta lumba dan lebih selamat dalam keadaan cuaca buruk/musim sejuk.Ia juga membantu dalam menavigasi jalan kecil di bandar yang berangin.
Luaran
Bahagian luarnya kemas dan bercakap bahasa yang biasa.Lampu depan dan belakang lebar penuh, gril kosong dan panel sisi belakang metalik tertera 'EV'.Perkadaran tinggi, rel bumbung, dan pelapisan bawah bercakap 'crossover'.
Dalaman
Luarannya bagus, tetapi dalaman adalah sesuatu yang istimewa.Pembesar suara dengan pencahayaan ambien di pemegang pintu.Bukaan untuk airco yang kelihatan seperti satu set roda kecil.Tali gitar mengamankan kandungan poket pintu.Ia patut dikunjungi peniaga untuk melihatnya.
Skrin tengah 15.6” boleh berputar 90°, menjadikan perancangan laluannya lebih baik dalam mod potret.Landskap adalah lebih baik untuk infotainment, konfigurasi dan permainan.Dan bumbung matahari yang besar meningkatkan rasa lapang.
Masuk ke dalam kereta adalah satu kejutan yang menyenangkan.Banyak BEV mempunyai tempat duduk sporty dengan sokongan sisi tinggi.Ia menjadikan keluar masuk sukar dan kadangkala menyakitkan.Tidak begitu dengan kereta ini.Tempat duduknya hampir rata, tidak memberikan banyak sokongan di selekoh apabila memandu secara sporty, tetapi keseronokan untuk orang tua dengan badan yang lebih lemah dan lebar.
Gambar
kokpit
bumbung matahari
Port Pengecasan
kokpit
Tempat Duduk Belakang
| Model Kereta | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| 2022 430KM Edisi mewah | 2022 430KM Edisi Terbilang | 2022 510KM Edisi Kehormatan | |
| Maklumat asas | |||
| Pengeluar | BYD | ||
| Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | ||
| Motor Elektrik | 204hp | ||
| Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 430km | 510km | |
| Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 7.13 Jam | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.64 Jam | |
| Kuasa Maksimum(kW) | 150(204hp) | ||
| Tork Maksimum (Nm) | 310Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Kelajuan Maksimum (KM/J) | 160km | ||
| Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 12.2kWj | 12.5kWj | |
| Badan | |||
| Jarak roda (mm) | 2720 | ||
| Tapak Roda Depan(mm) | 1575 | ||
| Tapak Roda Belakang(mm) | 1580 | ||
| Bilangan Pintu (pcs) | 5 | ||
| Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | ||
| Berat Kerb (kg) | 1625 | 1690 | |
| Jisim Muatan Penuh(kg) | 2000 | 2065 | |
| Pekali Seret (Cd) | tiada | ||
| Motor Elektrik | |||
| Penerangan Motor | Elektrik Tulen 204 HP | ||
| Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | ||
| Jumlah Kuasa Motor (kW) | 150 | ||
| Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 204 | ||
| Jumlah Tork Motor (Nm) | 310 | ||
| Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | ||
| Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 310 | ||
| Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | ||
| Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | ||
| Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | ||
| Susun Atur Motor | Depan | ||
| Pengecasan Bateri | |||
| jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | ||
| Jenama Bateri | BYD | ||
| Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | ||
| Kapasiti Bateri(kWj) | 49.92kWj | 60.48kWj | |
| Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 7.13 Jam | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.64 Jam | |
| Port Caj Cepat | |||
| Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | ||
| Cecair Disejukkan | |||
| Casis/Kemudi | |||
| Mod Pandu | FWD hadapan | ||
| Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | ||
| Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||
| Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | ||
| Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||
| Struktur Badan | Galas Beban | ||
| Roda/Brek | |||
| Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||
| Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | ||
| Saiz Tayar Depan | 215/60 R17 | ||
| Saiz Tayar Belakang | 215/60 R17 | ||
| Model Kereta | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| 2022 510KM Edisi Perdana | 2022 510KM Flagship PLUS Edisi | |
| Maklumat asas | ||
| Pengeluar | BYD | |
| Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | |
| Motor Elektrik | 204hp | |
| Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 510km | |
| Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.64 Jam | |
| Kuasa Maksimum(kW) | 150(204hp) | |
| Tork Maksimum (Nm) | 310Nm | |
| LxWxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Kelajuan Maksimum (KM/J) | 160km | |
| Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 12.5kWj | |
| Badan | ||
| Jarak roda (mm) | 2720 | |
| Tapak Roda Depan(mm) | 1575 | |
| Tapak Roda Belakang(mm) | 1580 | |
| Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |
| Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |
| Berat Kerb (kg) | 1690 | |
| Jisim Muatan Penuh(kg) | 2065 | |
| Pekali Seret (Cd) | tiada | |
| Motor Elektrik | ||
| Penerangan Motor | Elektrik Tulen 204 HP | |
| Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | |
| Jumlah Kuasa Motor (kW) | 150 | |
| Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 204 | |
| Jumlah Tork Motor (Nm) | 310 | |
| Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | |
| Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 310 | |
| Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | |
| Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | |
| Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |
| Susun Atur Motor | Depan | |
| Pengecasan Bateri | ||
| jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | |
| Jenama Bateri | BYD | |
| Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | |
| Kapasiti Bateri(kWj) | 60.48kWj | |
| Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.64 Jam | |
| Port Caj Cepat | ||
| Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |
| Cecair Disejukkan | ||
| Casis/Kemudi | ||
| Mod Pandu | FWD hadapan | |
| Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |
| Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |
| Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |
| Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |
| Struktur Badan | Galas Beban | |
| Roda/Brek | ||
| Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |
| Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |
| Saiz Tayar Depan | 215/55 R18 | |
| Saiz Tayar Belakang | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.
