BYD Seal 2023 EV Sedan
Kenderaan bersaiz sederhana elektrik telah menjadi pilihan baharu bagi ramai pengguna muda, dan sememangnya terdapat banyak produk berkualiti tinggi dalam bidang ini.Model Tesla 3dengan kedua-dua prestasi dan rasa teknologi, LEAPMOTOR C01 dengan prestasi kos penuh, danXpeng P7dengan pengalaman pintar terkemuka.Sudah tentu, yangEdisi Juara Mohor BYD, yang baru-baru ini telah melengkapkan facelift dan naik taraf, telah menjadi sempurna dalam semua aspek dan seimbang secara menyeluruh.
Sebagai model yang meletup pada harga ini, BYD Seal Champion Edition telah mengukuhkan kekuatan produknya secara menyeluruh berdasarkan model 2022.Pertama sekali, BYD mendengar suara pengguna dan menambah model premium sejauh 700km antara model premium Seal Champion Edition 550km dan versi prestasi 700km.Ia memperkayakan lagi matriks produk keluarga Seal Champion Edition, memberikan pengguna berpotensi yang telah lama mengambil berat tentang Seals pilihan yang lebih seimbang.
Harga permulaannya ialah 222,800 CNY, yang secara langsung mengurangkan standard hayat bateri elektrik tulen 700km+ pada tahap ini kepada 220,000 CNY.Merujuk kepada versi XpengP7i 702km, versi juara meterai adalah lebih 27,000 CNY lebih murah.BYD menolak prestasi dan menambah hayat bateri, membolehkan pengguna yang banyak mengadu tentang prestasi berlebihan kenderaan elektrik mempunyai hayat bateri yang lebih lama dan konfigurasi yang lebih tinggi pada harga yang sama.Pada pendapat saya, ini juga merupakan konfigurasi paling berbaloi bagi Edisi Juara Seal yang dilancarkan kali ini, dan produk dengan permintaan paling banyak daripada pengguna.
Kedua, harga model elit BYD Seal 550km peringkat permulaan dikurangkan secara langsung sebanyak 23,000 CNY berdasarkan model 2022.Pada masa yang sama, ia menambah empat pengalaman tempat duduk kulit, stereng kulit, kaca privasi belakang, dan pemegang cawan angkat kotak tempat letak tangan.Tidak dinafikan, konfigurasi ini sangat meningkatkan keselesaan dan kemewahan kenderaan, yang merupakan pengurangan harga sebenar dan konfigurasi tambahan, dan anda boleh menikmati kemewahan pada mulanya.
Terdapat juga versi prestasi pacuan empat roda sejauh 650km yang disasarkan.Bukan sahaja harganya lebih rendah, tetapi ia juga menambah kanopi penderiaan cahaya, sistem kawalan tork pintar super iTAC, gelombang bunyi simulasi dan tayar senyap Continental.Dan ia menggunakan gaya tayar baharu dan gaya dalaman yang lebih sporty dan mewah, yang meningkatkan kebolehmainan kenderaan elektrik dengan banyak, supaya pengguna muda yang memberi perhatian kepada rasa pergerakan dan pengalaman memandu boleh berseronok membeli anjing laut.
Atas dasar ini,Edisi Juara Mohor BYDtelah mengukuhkan pengalaman pintar semua model.Keseluruhan siri ini telah menambah tiga konfigurasi teknologi, fungsi hidup dan mati kuasa pintar, kunci kereta NFC yang boleh disesuaikan dengan sistem iOS telefon bimbit Apple, dan kunci kanak-kanak elektronik yang boleh dikawal oleh pemacu utama, meningkatkan lagi fungsi manusia- pengalaman interaksi komputer seluruh kereta.Boleh dikatakan bahawa Edisi Juara BYD Seal yang dinaik taraf sepenuhnya berada pada kedudukan yang tepat kali ini, dan hampir setiap konfigurasi mempunyai kumpulan pengguna yang sepadan.Sama ada anda berminat pada kelajuan dan kawalan, atau fokus pada hayat bateri yang panjang, atau mengutamakan kualiti dan harga, sentiasa ada konfigurasi yang sesuai dengan anda dalam Edisi Juara Seal.Walau bagaimanapun, bagi kebanyakan pengguna muda, BYD Seal menarik mereka lebih daripada ini.
BYD Seal Champion Edition bukan sahaja mempunyai prestasi kuasa yang luar biasa, tetapi ia juga menyeronokkan untuk dipandu.Sesiapa yang telah memandu trem tahu bahawa berbanding dengan kereta petrol, trem tidak dapat melepaskan kegembiraan memandu.Terdapat dua sebab utama.Satu ialah pek bateri yang dipasang pada casis meningkatkan beban pada penggantungan, dan satu lagi ialah suisnya terlalu agresif, menjadikannya sukar untuk menyepadukan orang dan kenderaan.
BYD Seal membuat dua percubaan.Pertama sekali, BYD menerajui dalam membawa teknologi penyepaduan badan bateri CTB pada meterai, secara langsung membungkus sel bateri bilah ke dalam keseluruhan pakej dan meletakkannya ke dalam casis untuk membentuk struktur sandwic plat penutup bateri, bateri, dan dulang.Ini bukan sahaja mengurangkan ketinggian casis untuk meningkatkan penggunaan ruang di dalam kereta, merendahkan pusat graviti badan kereta, tetapi juga membolehkan bateri digunakan secara langsung sebagai bahagian struktur badan kereta untuk meningkatkan laluan penghantaran tenaga keseluruhan.
Dalam istilah orang awam, ia adalah untuk menjadikan bateri sebagai sebahagian daripada badan dan menggabungkannya menjadi satu badan supaya ia tidak akan tercampak keluar ketika membelok pada kelajuan yang melampau.
Terdapat juga teknologi kawalan tork pintar iTAC yang dilengkapi buat kali pertama.Ia telah mengubah cara pada masa lalu bahawa hanya dengan mengurangkan output kuasa untuk memulihkan kestabilan dinamik kenderaan, ia telah dinaik taraf kepada pemindahan tork, dengan sewajarnya mengurangkan tork atau mengeluarkan tork negatif dan operasi teknikal lain untuk mengekalkan kestabilan kenderaan semasa membelok, dengan itu meningkatkan keselamatan pengendalian.Ditambah dengan pengimbang hadapan dan belakang hampir 50:50 bagi Edisi Juara Seal, dan suspensi lima pautan belakang yang biasa dilihat dalam kereta sport, had atas kawalan Edisi Juara Seal dinaikkan lagi.Biarkan kereta elektrik mempunyai keseronokan pemanduan yang sama seperti kereta bahan api pada tahap yang sama.
Yang kedua ialah tetapan suis.Banyak trem suka melaraskan bahagian hadapan suis dengan kuat, dan kereta boleh meluru keluar dengan cepat dengan langkah ringan pada pemecut, tetapi ia tidak sesuai untuk bahagian hadapan apabila membelok, terutamanya apabila melepasi lengkung-S secara berterusan.Edisi Juara SEAL ialah penentukuran yang agak linear.Kelebihan ini ialah SEAL boleh memahami secara linear dan cepat niat pemandu, sama ada ia berlari di pergunungan atau berulang-alik di bandar, dan tidak akan terlalu laju atau terlalu agresif., dengan mudah mencapai alam "integrasi manusia-kenderaan", dan tidak akan ada rasa pecutan secara tiba-tiba dan pening kerana kelajuan ganas.
Terdapat juga Seal Champion Edition yang diperkasakan oleh e-platform 3.0, yang mempunyai pemasangan pemacu elektrik lapan dalam satu yang jarang berlaku dalam kelasnya.Ia menyepadukan komponen utama seperti motor dan kawalan elektronik untuk meningkatkan tahap penyepaduan.Sambil mengurangkan berat kenderaan dan menambah baik pengalaman pengendalian, ia juga mengoptimumkan kecekapan sistem, dengan kecekapan menyeluruh sebanyak 89%.Mengetuai banyak kenderaan tenaga baharu, ia boleh mengoptimumkan lagi penggunaan kuasa apabila anda memandu dengan bersemangat, yang boleh digunakan untuk pelbagai tujuan.
Lebih penting lagi, ciri-ciri sukan Edisi Juara Mohor adalah dari dalam ke luar.Ia bukan sahaja menyeronokkan untuk memandu, tetapi juga bergaya dan elegan dalam reka bentuk, badan yang diperkemas, tempat duduk sukan bersepadu di dalam kereta, dan bahan dalaman suede , Ia juga mengisi suasana sukan dan memberikan golongan muda rasa sukan yang mereka inginkan.
Spesifikasi Mohor BYD
Model Kereta | 2023 550KM Edisi Juara Elit | 2023 550KM Juara Edisi Premium | 2023 700KM Juara Edisi Premium | 2023 Edisi Prestasi Juara 700KM | 2023 Edisi Prestasi 4WD Juara 650KM |
Dimensi | 4800*1875*1460mm | ||||
Jarak roda | 2920mm | ||||
Kelajuan Maks | 180km | ||||
0-100 km/j Masa Pecutan | 7.5s | 7.2s | 5.9s | 3.8s | |
Kapasiti bateri | 61.4kWj | 82.5kWj | |||
jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | ||||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | ||||
Masa Pengecasan Pantas | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.77 Jam | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 11.79 Jam | |||
Penggunaan Tenaga Setiap 100 km | 12.6kWj | 13kWj | 14.6kWj | ||
Kuasa | 204hp/150kw | 231hp/170kw | 313hp/270kw | 530hp/390kw | |
Tork Maksimum | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
Nombor tempat duduk | 5 | ||||
Sistem Pemanduan | RWD belakang | Dwi Motor 4WD(4WD Elektrik) | |||
Julat Jarak | 550km | 700km | 650km | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas Double Wishbone | ||||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan |
Pada dasarnya tidak ada perbezaan antaraEdisi Juara Mohor BYDdan model 2022.Teknologi penyepaduan badan bateri CTB, double wishbone depan + suspensi lima pautan belakang, sistem kawalan tork pintar iTAC dan produk terang yang lain adalah sama berkuasa.Pengalaman memandu berbeza sama sekali daripadaBYD Qin, BYD Handan model lain.Casisnya padat dan penuh keliatan, yang boleh membawa pengalaman pemanduan yang lebih sporty dan menarik.
Malah, dalam analisis akhir, Seal Champion Edition pada dasarnya adalah pengurangan harga terselindung yang dibungkus sebagai kereta baharu, yang bukan sahaja meningkatkan prestasi kos dan daya saing, menepati situasi pasaran, tetapi tidak akan dianggap sebagai tikaman belakang untuk kereta lama. pemilik, membunuh dua burung dengan satu batu.Oleh itu, kereta baharu itu tidak akan mempunyai sebarang perbezaan ketara daripada model lama dari segi pengalaman memandu, jadi tidak perlu risau untuk membeli kereta.Jika anda berminat dengan butiran reka bentuk dan pelarasan konfigurasi kereta baharu, kemudian pilih Edisi Juara Seal.Jika belanjawan anda tidak terlalu kaya, atau anda tergesa-gesa untuk mengambil kereta, anda boleh memilih 2022 Seal keutamaan.
Model Kereta | Meterai BYD | ||||
2023 550KM Edisi Juara Elit | 2023 550KM Juara Edisi Premium | 2023 700KM Juara Edisi Premium | 2023 Edisi Prestasi Juara 700KM | 2023 Edisi Prestasi 4WD Juara 650KM | |
Maklumat asas | |||||
Pengeluar | BYD | ||||
Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | ||||
Motor Elektrik | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 550km | 700km | 650km | ||
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.77 Jam | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 11.79 Jam | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Tork Maksimum (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 180km | ||||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 12.6kWj | 13kWj | 14.6kWj | ||
Badan | |||||
Jarak roda (mm) | 2920 | ||||
Tapak Roda Depan(mm) | 1620 | ||||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1625 | ||||
Bilangan Pintu (pcs) | 4 | ||||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | ||||
Berat Kerb (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Pekali Seret (Cd) | 0.219 | ||||
Motor Elektrik | |||||
Penerangan Motor | Elektrik Tulen 204 HP | Elektrik Tulen 231 HP | Elektrik Tulen 313 HP | Elektrik Tulen 530 HP | |
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | Hadapan AC/Asynchronous Belakang Magnet Kekal/Segerak | |||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Jumlah Tork Motor (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | tiada | 160 | |||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | tiada | 310 | |||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | Motor Berganda | |||
Susun Atur Motor | Belakang | Depan + Belakang | |||
Pengecasan Bateri | |||||
jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | ||||
Jenama Bateri | BYD | ||||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | ||||
Kapasiti Bateri(kWj) | 61.4kWj | 82.5kWj | |||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.77 Jam | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 11.79 Jam | |||
Port Caj Cepat | |||||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | ||||
Cecair Disejukkan | |||||
Casis/Kemudi | |||||
Mod Pandu | RWD belakang | Dwi Motor 4WD | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | 4WD elektrik | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas Double Wishbone | ||||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | ||||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||||
Struktur Badan | Galas Beban | ||||
Roda/Brek | |||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||||
Jenis Brek Belakang | Cakera Berventilasi | ||||
Saiz Tayar Depan | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Saiz Tayar Belakang | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Model Kereta | Meterai BYD | |||
2022 550KM Julat Piawai RWD Elite | 2022 550KM Julat Standard RWD Elite Edisi Premium | 2022 700KM Jarak Pelayaran Jauh Edisi RWD | 2022 Edisi Prestasi 4WD 650KM | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | BYD | |||
Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | |||
Motor Elektrik | 204hp | 313hp | 530hp | |
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 550km | 700km | 650km | |
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.77 Jam | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 11.79 Jam | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Tork Maksimum (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
LxWxH(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 180km | |||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 12.6kWj | 13kWj | 14.6kWj | |
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2920 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1620 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1625 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 4 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Pekali Seret (Cd) | 0.219 | |||
Motor Elektrik | ||||
Penerangan Motor | Elektrik Tulen 204 HP | Elektrik Tulen 313 HP | Elektrik Tulen 530 HP | |
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | Hadapan AC/Asynchronous Belakang Magnet Kekal/Segerak | ||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Jumlah Tork Motor (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | tiada | 160 | ||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | tiada | 310 | ||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | Motor Berganda | ||
Susun Atur Motor | Belakang | Depan + Belakang | ||
Pengecasan Bateri | ||||
jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | |||
Jenama Bateri | BYD | |||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | |||
Kapasiti Bateri(kWj) | 61.4kWj | 82.5kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 8.77 Jam | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 11.79 Jam | ||
Port Caj Cepat | ||||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Cecair Disejukkan | ||||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | RWD belakang | Dwi Motor 4WD | ||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | 4WD elektrik | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas Double Wishbone | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Berventilasi | |||
Saiz Tayar Depan | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Saiz Tayar Belakang | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.