SUV tenaga baharu BYD-Song PLUS EV/DM-i
TheBYD Song PLUS Edisi Juara, yang paling mendapat perhatian di pasaran, akhirnya dikeluarkan.Kali ini, kereta baharu itu masih terbahagi kepada dua versi: DM-i dan EV.Antaranya, versi juara DM-i mempunyai sejumlah 4 model, dengan julat harga 159,800 hingga 189,800 CNY, dan versi juara EV juga mempunyai 4 konfigurasi, dengan julat harga 169,800 hingga 209,800 CNY.
Perubahan kepada model baharu agak besar.Apabila Ocean mula-mula ditubuhkan, untuk mengimbangi dua sistem jualan utama Dynasty dan Ocean, BYD meletakkan Song PLUS di Ocean untuk jualan.Hari ini, Song PLUS telah menjadi ahli penting Ocean Network.Oleh itu, reka bentuk penampilan kereta baru itu mempunyai lebih banyak rasa "estetika marin".DM-i mempunyai muka hadapan yang berbeza daripada EV, dan EV menggunakan reka bentuk hadapan tertutup.
Dari segi saiz badan, jarak roda model baharu itu tidak berubah iaitu masih 2765mm, tetapi disebabkan perubahan bentuk, panjang badan DM-i telah meningkat kepada 4775mm, dan EV telah meningkat kepada 4785mm.
Dari segi kokpit, model baharu itu telah mengoptimumkan beberapa butiran dalaman, seperti jalur hiasan baharu yang digilap pada stereng, dan watak asal "Lagu" di tengah telah digantikan dengan "BYD".Tempat duduknya dihiasi dengan padanan tiga warna dan digantikan dengan kepala gear elektronik kristal yang samameterai BYD.
Kuasa adalah kemuncak.Kuasa DM-i ialah 1.5L dengan motor pemacu.Kuasa maksimum enjin ialah 85 kW, dan kuasa maksimum motor pemacu ialah 145 kW.Pek bateri ialah bateri fosfat besi litium Fudi..EV akan menyediakan motor pemacu dengan dua kuasa mengikut konfigurasi yang berbeza.Kuasa rendah ialah 204 kuasa kuda, dan kuasa tinggi ialah 218 kuasa kuda.Hayat bateri elektrik tulen CLTC ialah 520 kilometer dan 605 kilometer masing-masing.
Spesifikasi Lagu BYD PLUS
Model Kereta | 2023 Edisi Juara 520KM Mewah | 2023 Edisi Juara 520KM Premium | 2023 Edisi Juara 520KM Perdana | 2023 Edisi Juara 605KM Flagship PLUS |
Dimensi | 4785x1890x1660mm | |||
Jarak roda | 2765mm | |||
Kelajuan Maks | 175km | |||
0-100 km/j Masa Pecutan | (0-50 km/j)4s | |||
Kapasiti bateri | 71.8kWj | 87.04kWj | ||
jenis bateri | Bateri Litium besi Fosfat | |||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | |||
Masa Pengecasan Pantas | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 10.2 Jam | Caj Cepat 0.47 Jam Caj Perlahan 12.4 Jam | ||
Penggunaan Tenaga Setiap 100 km | 13.7kWj | 14.1kWj | ||
Kuasa | 204hp/150kw | 218hp/160kw | ||
Tork Maksimum | 310Nm | 380Nm | ||
Nombor tempat duduk | 5 | |||
Sistem Pemanduan | Motor Tunggal FWD | |||
Julat Jarak | 520km | 605km | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan |
Ia boleh dilihat bahawa semasa baruLagu PLUS DM-i Edisi Juarakekurangan pacuan empat roda berbanding model lama, tetapi ini adalah sementara.Dalam kumpulan terbaharu katalog pengisytiharan kereta baharu Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat China, kami telah melihat maklumat pengisytiharan model pacuan empat roda Song PLUS DM-i Champion Edition.Jika anda suka model pacuan empat roda, anda boleh menunggu.
Model perdana sepanjang 110km itu berharga 159,800 CNY.Konfigurasi standard termasuk: pek bateri 18.3kWj, roda 19 inci, 6 beg udara, perakam pemanduan terbina dalam, sistem anti-terbalik, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, casis lutsinar 540 darjah, kawalan pelayaran, pintu belakang elektrik, kunci NFC.Kemasukan tanpa kunci baris hadapan, permulaan tanpa kunci, mula jauh, pelepasan luaran, lampu depan LED, bumbung matahari panoramik, kaca berlamina hadapan, skrin kawalan pusat berputar 12.8 inci, pengecaman suara, mesin rangkaian kereta.Alat digital LCD penuh 12.3-inci, sistem audio 9 pembesar suara, lampu ambien monokrom, penghawa dingin automatik, lubang ekzos belakang, pembersih kereta, dsb.
PLUS perdana sepanjang 110km berharga 169,800 CNY, iaitu 10,000 CNY lebih mahal daripada model perdana 110km.Konfigurasi tambahan termasuk: amaran pelepasan lorong, brek aktif AEB, amaran perlanggaran hadapan, pelayaran adaptif berkelajuan penuh, bantuan menjaga lorong, pemusatan lorong, pengudaraan dan pemanasan tempat duduk hadapan, lampu ambien 31 warna, dsb.
PLUS perdana sepanjang 150km berharga 179,800 CNY, iaitu 10,000 CNY lebih mahal daripada PLUS 110km perdana.Konfigurasi tambahan termasuk: pek bateri 26.6kWj, amaran pembukaan pintu, amaran perlanggaran belakang, amaran sisi kenderaan undur, dan cermin spion dalaman anti-silau automatik, bantuan penggabungan, pengecasan wayarles bagi telefon bimbit barisan hadapan, dsb.
PLUS 5G perdana sepanjang 150km berharga 189,800 CNY, iaitu 10,000 CNY lebih mahal daripada PLUS 150km perdana.Konfigurasi tambahan termasuk: tempat letak kenderaan automatik, skrin kawalan pusat berputar 15.6 inci, rangkaian 5G mesin kereta, KTV kereta, sistem audio 10 pembesar suara Yanfei Lishi, dsb.
Berbanding dengan model lama, model baharu telah dioptimumkan dari segi konfigurasi harga.Ia juga merupakan model perdana 110km, dan model baharu adalah 8000CNY lebih murah daripada model lama.Pada masa yang sama, harga konfigurasi lain lebih mahal sedikit daripada model lama menjelang 2000CNY, tetapi anda boleh mendapatkan pek bateri dengan kapasiti yang lebih besar.Hayat bateri elektrik tulen NEDC juga telah ditingkatkan daripada 110km model lama kepada 150km..Oleh itu, DM-i Champion Edition masih mengesyorkan PLUS perdana sepanjang 150km dengan 179,800 CNY.
Model mewah sepanjang 520km itu berharga 169,800 CNY.Konfigurasi standard termasuk: motor pemacu 150kW, pek bateri 71.8kWj, roda 19-inci, 6 beg udara, sistem anti-terbalik, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, kamera undur, kawalan pelayaran, tempat letak kenderaan kawalan jauh, kunci NFC.Kemasukan tanpa kunci baris hadapan, permulaan tanpa kunci, pelepasan luaran, lampu utama LED, bumbung matahari panoramik, kaca privasi belakang, skrin besar berputar 12.8 inci, mesin kereta rangkaian kereta, instrumen digital LCD penuh 12.3 inci.Tempat duduk boleh laras elektrik untuk pemandu utama, audio 6 pembesar suara, penyaman udara automatik, lubang udara ekzos belakang, dsb.
Model premium 520km itu berharga 179,800 CNY, iaitu 10,000 CNY lebih mahal daripada model mewah 520km.Konfigurasi tambahan termasuk: casis lutsinar 540 darjah, pintu belakang elektrik, kaca berlamina hadapan, pengecasan wayarles hadapan untuk telefon bimbit, tempat duduk elektrik untuk juruterbang bersama, audio 9 pembesar suara, lampu ambien monokromatik, dsb.
Model perdana sepanjang 520km itu berharga 189,800 CNY, iaitu 10,000 CNY lebih mahal daripada model premium 520km.Konfigurasi tambahan termasuk: amaran pelepasan lorong, brek aktif AEB, amaran pembukaan pintu, amaran perlanggaran hadapan dan belakang, pelayaran adaptif kelajuan penuh, amaran sisi kenderaan undur, bantuan penggabungan, pemusatan lorong dan rasuk tinggi dan rendah adaptif.Cermin spion dalaman anti-silau automatik, pengudaraan dan pemanasan tempat duduk hadapan, pembersih kereta, dsb.
PLUS perdana sepanjang 605km berharga 209,800 CNY, iaitu 20,000 CNY lebih mahal daripada model perdana 520km.Konfigurasi tambahan termasuk: pek bateri 87.04kWj, tempat letak kenderaan automatik, skrin kawalan pusat berputar 15.6 inci, rangkaian 5G mesin kereta, KTV kereta, sistem audio 10 pembesar suara Yanfei Lishi, dsb.
BYD telah melaraskan konfigurasi Lagu PLUS EV.Versi juara bukan sahaja mempunyai motor pemanduan yang lebih berkuasa, malah turut menambah versi jarak jauh dengan kapasiti bateri yang lebih besar.Sebagai konfigurasi EV peringkat permulaan, versi juara adalah 17,000 CNY lebih murah daripada model lama., Malah model mewah peringkat permulaan boleh mendapatkan konfigurasi yang baik.Jika anda memerlukan sistem pemanduan pintar, anda boleh melihat model perdana 520km, dan harga konfigurasi ini ialah 189,800 CNY, iaitu hanya 3000 CNY lebih mahal daripada model premium peringkat permulaan lama.Oleh itu, disarankan agar pelajar yang ingin membeli model EV melihat model perdana sepanjang 520km.
Model Kereta | BYD SONG Plus EV | |||
2023 Edisi Juara 520KM Mewah | 2023 Edisi Juara 520KM Premium | 2023 Edisi Juara 520KM Perdana | 2023 Edisi Juara 605KM Flagship PLUS | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | BYD | |||
Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | |||
Motor Elektrik | 204hp | 218hp | ||
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 520km | 605km | ||
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 10.2 Jam | Caj Cepat 0.47 Jam Caj Perlahan 12.4 Jam | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | ||
Tork Maksimum (Nm) | 310Nm | 380Nm | ||
LxWxH(mm) | 4785x1890x1660mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 175km | |||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 71.8kWj | 87.04kWj | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2765 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1630 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1630 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1920 | 2050 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2295 | 2425 | ||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Motor Elektrik | ||||
Penerangan Motor | Elektrik Tulen 204 HP | Elektrik Tulen 218 HP | ||
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | |||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 150 | 160 | ||
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 204 | 218 | ||
Jumlah Tork Motor (Nm) | 310 | 330 | ||
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | 160 | ||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 310 | 330 | ||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | |||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | |||
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |||
Susun Atur Motor | Depan | |||
Pengecasan Bateri | ||||
jenis bateri | Bateri Litium besi Fosfat | |||
Jenama Bateri | BYD | |||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | |||
Kapasiti Bateri(kWj) | 71.8kWj | 87.04kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 10.2 Jam | Caj Cepat 0.47 Jam Caj Perlahan 12.4 Jam | ||
Port Caj Cepat | ||||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Cecair Disejukkan | ||||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Model Kereta | BYD SONG Plus EV | |
Edisi Premium 2021 | Edisi Perdana 2021 | |
Maklumat asas | ||
Pengeluar | BYD | |
Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | |
Motor Elektrik | 184hp | |
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 505km | |
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 10.2 Jam | |
Kuasa Maksimum(kW) | 135(184hp) | |
Tork Maksimum (Nm) | 280Nm | |
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 160km | |
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 14.1kWj | |
Badan | ||
Jarak roda (mm) | 2765 | |
Tapak Roda Depan(mm) | 1630 | |
Tapak Roda Belakang(mm) | 1630 | |
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |
Berat Kerb (kg) | 1950 | |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2325 | |
Pekali Seret (Cd) | tiada | |
Motor Elektrik | ||
Penerangan Motor | Elektrik Tulen 184 HP | |
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | |
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 135 | |
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 184 | |
Jumlah Tork Motor (Nm) | 280 | |
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 135 | |
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 280 | |
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | |
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | |
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |
Susun Atur Motor | Depan | |
Pengecasan Bateri | ||
jenis bateri | Bateri Litium besi Fosfat | |
Jenama Bateri | BYD | |
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | |
Kapasiti Bateri(kWj) | 71.7kWj | |
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 10.2 Jam | |
Port Caj Cepat | ||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |
Cecair Disejukkan | ||
Casis/Kemudi | ||
Mod Pandu | FWD hadapan | |
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |
Struktur Badan | Galas Beban | |
Roda/Brek | ||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Model Kereta | BYD SONG Plus DM-i | |||
2023 DM-i Juara Edisi 110KM Perdana | 2023 DM-i Edisi Juara 110KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Edisi Juara 150KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS 5G | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | BYD | |||
Jenis Tenaga | Hibrid Plug-In | |||
Motor | Hibrid Pemalam 1.5L 110HP L4 | |||
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 110KM | 150km | ||
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 1 Jam 5.5 Jam Caj Lambat | Caj Cepat 1 Jam 3.8 Jam Caj Lambat | ||
Kuasa Maksimum Enjin (kW) | 81(110hp) | |||
Kuasa Maksimum Motor (kW) | 145(197hp) | |||
Tork Maksimum Enjin (Nm) | 135Nm | |||
Tork Maksimum Motor (Nm) | 325Nm | |||
LxWxH(mm) | 4775x1890x1670mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 170km | |||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | tiada | |||
Keadaan Minimum Penggunaan Bahan Api (L/100km) | tiada | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2765 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1630 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1630 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1830 | |||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2205 | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 60 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | BYD472QA | |||
Anjakan (mL) | 1498 | |||
Anjakan (L) | 1.5 | |||
Borang Pengambilan Udara | Tarik Sedut Secara Semulajadi | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 110 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 81 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 135 | |||
Teknologi Khusus Enjin | VVT | |||
Borang Bahan Api | Hibrid Plug-In | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | EFI Berbilang Titik | |||
Motor Elektrik | ||||
Penerangan Motor | Hibrid Plug-In 197 hp | |||
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | |||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 145 | |||
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 197 | |||
Jumlah Tork Motor (Nm) | 325 | |||
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 145 | |||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 325 | |||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | |||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | |||
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |||
Susun Atur Motor | Depan | |||
Pengecasan Bateri | ||||
jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | |||
Jenama Bateri | BYD | |||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | |||
Kapasiti Bateri(kWj) | 18.3kWj | 26.6kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 1 Jam 5.5 Jam Caj Lambat | Caj Cepat 1 Jam 3.8 Jam Caj Lambat | ||
Port Caj Cepat | ||||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |||
tiada | ||||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | E-CVT | |||
Gear | Kelajuan Berubah Berterusan | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Elektronik Berubah Berterusan (E-CVT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Model Kereta | BYD SONG Plus DM-i | |||
2021 51KM 2WD Premium | 2021 51KM 2WD Honor | 2021 110KM 2WD Utama | 2021 110KM 2WD Flagship Plus | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | BYD | |||
Jenis Tenaga | Hibrid Plug-In | |||
Motor | Hibrid Pemalam 1.5L 110HP L4 | |||
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 51KM | 110KM | ||
Masa Mengecas (Jam) | 2.5 Jam | Caj Cepat 1 Jam 5.5 Jam Caj Lambat | ||
Kuasa Maksimum Enjin (kW) | 81(110hp) | |||
Kuasa Maksimum Motor (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
Tork Maksimum Enjin (Nm) | 135Nm | |||
Tork Maksimum Motor (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 170km | |||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 13.1kWj | 15.9kWj | ||
Keadaan Minimum Penggunaan Bahan Api (L/100km) | 4.4L | 4.5L | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2765 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1630 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1630 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1700 | 1790 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2075 | 2165 | ||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 60 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | BYD472QA | |||
Anjakan (mL) | 1498 | |||
Anjakan (L) | 1.5 | |||
Borang Pengambilan Udara | Tarik Sedut Secara Semulajadi | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 110 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 81 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 135 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | Hibrid Plug-In | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | EFI Berbilang Titik | |||
Motor Elektrik | ||||
Penerangan Motor | Plug-In Hybrid 180 hp | Hibrid Plug-In 197 hp | ||
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | |||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 132 | 145 | ||
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 180 | 197 | ||
Jumlah Tork Motor (Nm) | 316 | 325 | ||
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 132 | 145 | ||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 316 | 325 | ||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | |||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | |||
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |||
Susun Atur Motor | Depan | |||
Pengecasan Bateri | ||||
jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | |||
Jenama Bateri | BYD | |||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | |||
Kapasiti Bateri(kWj) | 8.3kWj | 18.3kWj | ||
Pengecasan Bateri | 2.5 Jam | Caj Cepat 1 Jam 5.5 Jam Caj Lambat | ||
Tiada Port Caj Cepat | Port Caj Cepat | |||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |||
tiada | ||||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | E-CVT | |||
Gear | Kelajuan Berubah Berterusan | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Elektronik Berubah Berterusan (E-CVT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Model Kereta | BYD SONG Plus DM-i | ||
2021 110KM 2WD Flagship Plus 5G | 2021 100KM 4WD Flagship Plus | 2021 100KM 4WD Flagship Plus 5G | |
Maklumat asas | |||
Pengeluar | BYD | ||
Jenis Tenaga | Hibrid Plug-In | ||
Motor | Hibrid Pemalam 1.5L 110HP L4 | Hibrid Pemalam 1.5T 139HP L4 | |
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 110KM | 100KM | |
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 1 Jam 5.5 Jam Caj Lambat | ||
Kuasa Maksimum Enjin (kW) | 81(110hp) | 102(139hp) | |
Kuasa Maksimum Motor (kW) | 145(197hp) | 265(360hp) | |
Tork Maksimum Enjin (Nm) | 135Nm | 231Nm | |
Tork Maksimum Motor (Nm) | 325Nm | 596Nm | |
LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 170km | 180km | |
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 15.9kWj | 16.2kWj | |
Keadaan Minimum Penggunaan Bahan Api (L/100km) | 4.5L | 5.2L | |
Badan | |||
Jarak roda (mm) | 2765 | ||
Tapak Roda Depan(mm) | 1630 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1630 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | ||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | ||
Berat Kerb (kg) | 1790 | 1975 | |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2165 | 2350 | |
Kapasiti tangki bahan api (L) | 60 | ||
Pekali Seret (Cd) | tiada | ||
Enjin | |||
Model Enjin | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Anjakan (mL) | 1498 | 1497 | |
Anjakan (L) | 1.5 | ||
Borang Pengambilan Udara | Tarik Sedut Secara Semulajadi | Pengecas turbo | |
Susunan Silinder | L | ||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | ||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | ||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 110 | 139 | |
Kuasa Maksimum (kW) | 81 | 102 | |
Tork Maksimum (Nm) | 135 | 231 | |
Teknologi Khusus Enjin | tiada | ||
Borang Bahan Api | Hibrid Plug-In | ||
Gred Bahan Api | 92# | ||
Kaedah Bekalan Bahan Api | EFI Berbilang Titik | ||
Motor Elektrik | |||
Penerangan Motor | Hibrid Plug-In 197 hp | Plug-In Hybrid 360 hp | |
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | ||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 145 | 265 | |
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 197 | 360 | |
Jumlah Tork Motor (Nm) | 325 | 596 | |
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 145 | 265 | |
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 325 | 596 | |
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | 120 | |
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | 280 | |
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | Motor Berganda | |
Susun Atur Motor | Depan | Depan + Belakang | |
Pengecasan Bateri | |||
jenis bateri | Bateri Litium Besi Fosfat | ||
Jenama Bateri | BYD | ||
Teknologi Bateri | Bateri Bilah BYD | ||
Kapasiti Bateri(kWj) | 18.3kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 1 Jam 5.5 Jam Caj Lambat | ||
Port Caj Cepat | |||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | ||
tiada | |||
Kotak gear | |||
Penerangan Kotak Gear | E-CVT | ||
Gear | Kelajuan Berubah Berterusan | ||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Elektronik Berubah Berterusan (E-CVT) | ||
Casis/Kemudi | |||
Mod Pandu | FWD hadapan | Dwi Motor 4WD | |
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | 4WD elektrik | |
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | ||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||
Struktur Badan | Galas Beban | ||
Roda/Brek | |||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | ||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | ||
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.