CHANGAN 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan
Changan UNI-V.Pada permulaan pasaran,ChanganUNI-V hanya melancarkan versi kuasa 1.5T, tetapi pengguna tahu bahawa model ini pasti akan melancarkan versi kuasa yang lebih tinggi, dan kemudianChanganmenghabiskan masa tiga bulan untuk menyiapkan enjin baharu dalam ini Penyesuaian pada kereta, versi Changan UNI-V2.0T akhirnya bertemu dengan anda pada pertengahan tahun lepas.
Enjin pengecas turbo 2.0T dipadankan oleh Changan UNI-V mempunyai kuasa keluaran maksimum 223 kuasa kuda dan tork puncak 390 Nm.Dari perspektif parameter kuasa, ia boleh mencapai tahap pertengahan huluan enjin pada tahap yang sama.Ia dipadankan dengan kotak gear manual automatik 8-kelajuan daripada Aisin.Parameter buku enjin 2.0T baharu secara semula jadi jauh lebih tinggi daripada enjin 1.5T sebelumnya.Pada masa yang sama, kita juga dapat merasai perbezaan rasa badan model baharu itu semasa pemanduan sebenar.
Sebagai model kuasa baharu,Changan UNI-V 2.0Tmempunyai perubahan halus dalam penampilan dan dalaman, serta mempunyai banyak simbol pengenalan unik dalam reka bentuk penampilan, seperti coupe hatchback lima pintu, hadapan tanpa sempadan ikonik, spoiler belakang Lifting elektrik, pemegang pintu tersembunyi, ekzos empat alur keluar berdiameter besar dan 19- roda inci, dan akhirnya, pelarasan cat kelabu ribut matte eksklusif amat diperlukan untuk mewujudkan suasana yang sporty.
Kalibrasi sistem kuasa yang dipadankan oleh kereta ini secara semula jadi cenderung sporty.Pada peringkat awal, keseluruhan enjin menunjukkan keupayaan pecutan yang sangat tajam.Selepas mengetuk pedal, tindak balas kuasa adalah sangat positif.Rizab masih mencukupi dan stamina amat kuat.Dalam proses pecutan pendikit penuh, prestasi dinamik kereta itu boleh digambarkan sebagai menarik, dan ia tidak kalah dengan model pistol keluli dari segi rangsangannya.Semasa keseluruhan proses pecutan, prestasi anjakan atas kotak gear manual automatik 8-kelajuan agak aktif.Sudah tentu, jika hanya sedikit peningkatan kelajuan diperlukan, prestasi kotak gear tidak akan terlalu sabar.Ia pada asasnya stabil di bawah premis mengekalkan gear semasa.Menolak kelajuan, prestasi keseluruhan agak tenang.
Pada masa yang sama, casisChangan UNI-Vmengguna pakai suspensi bebas McPherson hadapan biasa dan suspensi bebas berbilang pautan belakang pada tahap yang sama..Semasa proses penggabungan pantas, pengurang pada bahagian galas tekanan masih boleh memberikan sokongan yang mencukupi, pada asasnya mengekalkan keseimbangan antara sukan dan keselesaan.Di samping itu, dalam keadaan had, kebolehikutan belakang kereta juga agak baik, dan bahagian belakang kereta tidak berlengah-lengah, yang boleh memberi keyakinan kawalan sepenuhnya kepada pemandu.
Perubahan yang paling ketara di bahagian dalam ialah tempat duduk hadapan dinaik taraf kepada reka bentuk bersepadu, dan sayap sisi sandaran belakang juga lebih tebal, dan bahan suede digunakan untuk meningkatkan geseran dengan badan, supaya badan boleh tetap pada setiap masa walaupun semasa pemanduan sengit.
Keseluruhan reka bentuk kokpit, di samping memahami dengan mendalam keperluan pengguna dan menyediakan pengalaman interaksi manusia-komputer yang paling mudah, juga cuba menjadikannya tidak melanggar keharmonian dan memastikan keselesaan ergonomik.Selagi anda duduk di dalam kereta, setiap fungsi yang mata anda lihat dan sentuh dengan badan anda adalah penyelesaian yang optimum selepas percubaan dan kesilapan.Untuk memberikan pengguna pengalaman penggunaan yang lebih mudah, pautan empat skrin 3+1 dibentuk, yang disusun dengan baik dan berat sebelah ke arah kedudukan pemandu, supaya pemandu boleh membaca maklumat penting dengan mudah tanpa menundukkan kepalanya.
Kereta itu menunjukkan kebolehmainan yang sangat tinggi, dan prestasi kualiti keseluruhan kereta itu boleh mencapai eselon pertama kereta Cina sepenuhnya.Rakan-rakan yang suka mesti mengalaminya secara praktikal.
Model Kereta | ChangAn UNI-V | |||
2023 1.5T Edisi Eksklusif | 2023 1.5T Edisi Premium | 2023 1.5T Edisi Sukan | 2023 Edisi Navigator Pintar 1.5T | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Changan | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 1.5T 188 HP L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 138(188hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 300Nm | |||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4680*1838*1430mm | 4695*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | |
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 205km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.2L | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2750 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1576 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1586 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1405 | |||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 1785 | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | JL473ZQ7 | |||
Anjakan (mL) | 1494 | |||
Anjakan (L) | 1.5 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 188 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 138 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 300 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1500-4000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
Gear | 7 | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
Saiz Tayar Belakang | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Model Kereta | ChangAn UNI-V | |||
2023 2.0T Edisi Kelajuan Hadapan | 2023 Edisi Kelajuan Pemimpin 2.0T | 2022 1.5T Edisi Kecemerlangan | 2022 1.5T Edisi Premium | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Changan | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 2.0T 233 HP L4 | 1.5T 188 HP L4 | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 171(233hp) | 138(188hp) | ||
Tork Maksimum (Nm) | 390Nm | 300Nm | ||
Kotak gear | Automatik 8 Kelajuan | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | ||
LxWxH(mm) | 4705*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | ||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 215km | 205km | ||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.9L | 6.2L | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2750 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1576 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1586 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1505 | 1400 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 1895 | 1775 | ||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
Anjakan (mL) | 1998 | 1494 | ||
Anjakan (L) | 2.0 | 1.5 | ||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 233 | 188 | ||
Kuasa Maksimum (kW) | 171 | 138 | ||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 390 | 300 | ||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | Automatik 8 Kelajuan | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | ||
Gear | 8 | 7 | ||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Manual Automatik (AT) | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | ||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/45 R18 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/45 R18 |
Model Kereta | ChangAn UNI-V | |||
2022 1.5T Edisi Sukan | 2022 Edisi Navigator Pintar 1.5T | 2022 2.0T Edisi Kelajuan Hadapan | 2022 Edisi Kelajuan Pemimpin 2.0T | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Changan | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 1.5T 188 HP L4 | 2.0T 233 HP L4 | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 138(188hp) | 171(233hp) | ||
Tork Maksimum (Nm) | 300Nm | 390Nm | ||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | Automatik 8 Kelajuan | ||
LxWxH(mm) | 4695*1838*1430mm | 4680*1838*1430mm | 4705*1838*1430mm | |
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 205km | 215km | ||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.2L | 6.9L | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2750 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1576 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1586 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1400 | 1505 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 1775 | 1895 | ||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
Anjakan (mL) | 1494 | 1998 | ||
Anjakan (L) | 1.5 | 2.0 | ||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 188 | 233 | ||
Kuasa Maksimum (kW) | 138 | 171 | ||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 300 | 390 | ||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | Automatik 8 Kelajuan | ||
Gear | 7 | 8 | ||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | Penghantaran Manual Automatik (AT) | ||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
Saiz Tayar Belakang | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.