Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Dengan semakin sengitnya persaingan dalam pasaran kenderaan tenaga baharu China, jika kadar pelancaran model baharu adalah lebih perlahan daripada pesaing, ia mungkin berada pada kelemahan kompetitif, dan bahagian pasaran juga mungkin mempunyai kesan yang sepadan.Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kita juga dapat melihat jenama utama tidak berusaha keras Dengan pelancaran model baru, yangChery Tiggo 8 Pro PHEVversi telah dilancarkan secara rasmi baru-baru ini, dan harganya sangat kompetitif.Jadi apakah kekuatan keseluruhannya?
Dari segi penampilan, reka bentuk model baharu itu tidak banyak berubah berbanding versi asli petrol tulen.Kereta baharu itu masih menggunakan reka bentuk gril yang agak besar, dan bahagian dalam menggunakan struktur dot matrix.Bahan labuci bersalut krom menjadikannya kelihatan Ia kelihatan sangat indah, dan pada masa yang sama, garis besar berbentuk jam pasir penuh dengan momentum yang hebat.Lampu depan disepadukan dengan sempurna dengan gril, dan terdapat juga jalur hiasan yang menembusi di tengah, dikelilingi oleh kawasan alur lencongan tiga dimensi di kedua-dua belah, dan bahagian dalam dihiasi dengan jalur hiasan bersalut krom, dan dilengkapi dengan mendatar lampu kabus.
Bahagian tepiTiggo 8 ProPHEV juga mengekalkan penampilan tegap, badan menggunakan reka bentuk yang licin dan elegan, dan lapisan badan lebih direalisasikan melalui perubahan bentuk, dan padanan indah garisan fender hadapan dan belakang menyerlahkan kesan tiga dimensi.Gaya yang sukar menjadikan gerbang roda mempunyai kesan cembung yang jelas, dan bentuk cekung bahagian bawah pintu menjadikan bentuk cembung tepi lebih jelas.Pada masa yang sama, ia masih dilengkapi dengan jalur hiasan bersalut krom yang halus untuk menambahkan lagi kecantikan fesyen.
Bahagian belakang Tiggo 8 Pro PHEV meneruskan reka bentuk satu bahagian.Lampu belakang jenis tembus adalah langsing dan rata di tengah, dan terdapat struktur jalur cahaya litar dan bertindan di kedua-dua sisi.Kesan pencahayaan seperti sayap dalaman mencipta gaya yang tenang dan sporty, menjadikan kesan visual lebih berwarna.Kepungan belakang yang sedikit dibesarkan meningkatkan tiga dimensi bahagian belakang.Walaupun ia adalah model hibrid plug-in, kereta baharu itu masih dilengkapi dengan paip ekzos berganda, dan persekitarannya digariskan dengan kemasan bersalut krom.Peresap di bahagian bawah kereta Plat pelindung juga menambahkan banyak perangai sporty kepada keseluruhannya.
Gaya dalaman Tiggo 8 Pro PHEV adalah serupa dengan versi bahan api, tetapi terdapat beberapa perbezaan dalam butirannya.Bentuk keseluruhan kereta masih mengekalkan gaya yang ringkas dan mampu.Konsol tengah menggunakan sekeping keseluruhan venir bijirin kayu untuk liputan menembusi.Bahan lembut lain juga mengekalkan standard kualiti tinggi.estetika arus perdana.Skrin besar berkembar 12.3 inci menjangkau meja.Penyepaduan yang lebih tinggi mengurangkan lagi bilangan butang fizikal dalam kereta.Malah panel kawalan penghawa dingin telah digantikan dengan skrin sentuh, yang sangat meningkatkan deria teknologi dalam kereta dan menjadikan kereta lebih selesa.Pengalaman lebih bijak.
Peningkatan konfigurasi Tiggo 8 Pro PHEV juga lebih jelas.Cip 8155 terbina dalam berjalan melalui skrin semua-dalam-satu.Kuasa pengkomputeran yang lebih tinggi menjadikan kesan paparan keseluruhan dan kelajuan tindak balas skrin lebih baik.Selain GPS dan pelbagai Selain fungsi hiburan terbina dalam, ia juga menyokong CarPlay dan Hicar.Internet Standard Kenderaan serta rangkaian 4G boleh meningkatkan lagi kekayaan dan kebolehkembangan fungsi, dan peningkatan OTA jauh boleh memastikan sistem dikemas kini pada setiap masa.Apa yang lebih mengagumkan ialah sistem pengimejan 360 darjah, yang juga boleh menyokong tontonan paparan 2D dan 3D, dan pengguna boleh menukar sudut tontonan secara bebas, memberikan kemudahan yang hebat untuk pemandu baru.
TheTiggo 8 Pro PHEVversi, yang diletakkan sebagai SUV bersaiz sederhana, mempunyai panjang badan, lebar dan ketinggian 4745*1860*1747mm, dan jarak roda 2710mm.Bahagian dalam kereta menggunakan susun atur lima tempat duduk.Arah jahitan corak berlian turut disulam dengan logo huruf TIGGO.Padanan lebar dan tebal serta sandaran kepala yang lembut boleh meningkatkan keselesaan perjalanan di dalam kereta dengan ketara.Jarak membujur yang mencukupi juga memastikan prestasi tunggangan barisan belakang.Ia telah dipanjangkan khas, dan platform rata juga memastikan keselesaan penumpang tengah.
Dari segi ruang penyimpanan, Tiggo 8 Pro PHEV mempunyai ruang batang konvensional 889L, yang cukup untuk kegunaan harian, dan tiada tekanan untuk meletakkan beg pakaian 28-, 24- dan 20-inci.Pada masa yang sama, susun atur dalaman sangat teratur dan memberi perhatian khusus kepada penggunaan ruang.Malah kawasan di atas gerbang roda direka bentuk dengan ruang penyimpanan berongga.Jumlah maksimum 1930L boleh diperolehi, walaupun ia adalah sofa mudah alih avatar, ia tidak memerlukan banyak usaha.
Dari segi kuasa, kereta baharu itu menggunakan gabungan kuasa 1.5T+dwi motor, yang mana 1.5T mempunyai kuasa maksimum 115kW (156Ps), dengan bantuan motor dwi 125kW, output komprehensif sistem boleh mencapai 240kW, dan tork puncak ialah 545N m, sepadan dengan 3 Ia dilengkapi dengan kotak gear DHT, dan kapasiti pek bateri ialah 19.27kWj, yang boleh menyokong hayat bateri elektrik tulen WLTC sepanjang 80km.Penggunaan bahan api komprehensif WLTC hanya 1.76L/100km.Kereta baharu itu turut menyediakan antara muka pengecasan pantas, yang memudahkan pengguna menambah tenaga dengan cepat.
Berbanding dengan Kunpeng e+ sebelum ini, Tiggo 8 Pro PHEV bukan sahaja dioptimumkan dari segi kuasa dan konfigurasi, malah lebih cantik dari segi penampilan.Konfigurasi keseluruhan yang dinaik taraf juga memuaskan, dan harganya juga sangat berpatutan.Ia juga menambah umum kepada barisan model tenaga baharu keluarga.Adakah anda suka Tiggo 8 Pro PHEV ini?Jika perlu, anda bolehhubungi Kami
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Edisi Juara 290T 2WD Edisi Glos Tinggi 5 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 290T 2WD Edisi Glos Tinggi 7 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 290T 2WD Edisi Bersinar 5 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 290T 2WD Edisi Bersinar 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Chery | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 1.6T 197 hp L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 145(197hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 290Nm | |||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 200km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.1L | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2710 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2166 | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | SQRF4J16C | |||
Anjakan (mL) | 1598 | |||
Anjakan (L) | 1.6 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 197 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 145 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 290 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
Gear | 7 | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/55 R18 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/55 R18 |
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Edisi Juara 290T 2WD Edisi Puncak 5 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 290T 2WD Edisi Puncak 7 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 390T 2WD Edisi Puncak 5 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 390T 2WD Edisi Puncak 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Chery | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 1.6T 197 hp L4 | 2.0T 254 hp L4 | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 145(197hp) | 187(254hp) | ||
Tork Maksimum (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 200km | 210km | ||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.1L | 7.49L | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2710 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2166 | 2194 | ||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Anjakan (mL) | 1598 | 1998 | ||
Anjakan (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 197 | 254 | ||
Kuasa Maksimum (kW) | 145 | 187 | ||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 290 | 390 | ||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
Gear | 7 | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Saiz Tayar Belakang | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 2WD Skydome Edition 5 Tempat Duduk 290T | 2022 2WD Skydome Edition 7 Tempat Duduk 290T | 2022 290T 2WD Edisi Luas 5 Tempat Duduk | 2022 2WD Edisi Luas 290T 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Chery | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 1.6T 197 hp L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 145(197hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 290Nm | |||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 200km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2710 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | tiada | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | SQRF4J16 | |||
Anjakan (mL) | 1598 | |||
Anjakan (L) | 1.6 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 197 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 145 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 290 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
Gear | 7 | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/55 R18 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/55 R18 |
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Edisi Juara 390T 4WD Edisi Puncak 5 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 390T 4WD Edisi Puncak 7 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 390T 2WD Edisi Bangga 5 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 390T 2WD Edisi Bangga 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Chery | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 2.0T 254 hp L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 187(254hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 390Nm | |||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | Automatik 8 Kelajuan | ||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 210km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.89L | 7.52L | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2710 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2277 | 2221 | ||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | SQRF4J20 | |||
Anjakan (mL) | 1998 | |||
Anjakan (L) | 2.0 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 187 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 390 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | Automatik 8 Kelajuan | ||
Gear | 7 | 8 | ||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | Penghantaran Manual Automatik (AT) | ||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | 4WD hadapan | FWD hadapan | ||
Jenis Pacuan Empat Roda | 4WD tepat pada masanya | tiada | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |
2024 Edisi Juara 390T 4WD Edisi Bangga 5 Tempat Duduk | 2024 Edisi Juara 390T 4WD Edisi Bangga 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||
Pengeluar | Chery | |
Jenis Tenaga | petrol | |
Enjin | 2.0T 254 hp L4 | |
Kuasa Maksimum(kW) | 187(254hp) | |
Tork Maksimum (Nm) | 390Nm | |
Kotak gear | Automatik 8 Kelajuan | |
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 210km | |
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.99L | |
Badan | ||
Jarak roda (mm) | 2710 | |
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1713 | 1741 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2291 | |
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |
Pekali Seret (Cd) | tiada | |
Enjin | ||
Model Enjin | SQRF4J20 | |
Anjakan (mL) | 1998 | |
Anjakan (L) | 2.0 | |
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |
Susunan Silinder | L | |
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |
Kuasa Maksimum (kW) | 187 | |
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |
Tork Maksimum (Nm) | 390 | |
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |
Borang Bahan Api | petrol | |
Gred Bahan Api | 92# | |
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |
Kotak gear | ||
Penerangan Kotak Gear | Automatik 8 Kelajuan | |
Gear | 8 | |
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Manual Automatik (AT) | |
Casis/Kemudi | ||
Mod Pandu | 4WD hadapan | |
Jenis Pacuan Empat Roda | 4WD tepat pada masanya | |
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |
Struktur Badan | Galas Beban | |
Roda/Brek | ||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 Edisi Ribut 2WD 290T 5 Tempat Duduk | 2022 Edisi Ribut 2WD 290T 7 Tempat Duduk | 2022 2WD Edisi Antara Bintang 290T 5 Tempat Duduk | 2022 2WD Edisi Antara Bintang 290T 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Chery | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 1.6T 197 hp L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 145(197hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 290Nm | |||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 200km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.39L | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2710 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | tiada | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | SQRF4J16 | |||
Anjakan (mL) | 1598 | |||
Anjakan (L) | 1.6 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 197 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 145 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 290 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 2000-4000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
Gear | 7 | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Edition 5 Tempat Duduk | 2022 390T 2WD Skydome Edition 7 Tempat Duduk | 2022 390T 2WD Edisi Besar 5 Tempat Duduk | 2022 390T 2WD Edisi Luas 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Chery | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 2.0T 254 hp L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 187(254hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 390Nm | |||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 210km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.49L | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2710 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | tiada | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | SQRF4J20 | |||
Anjakan (mL) | 1998 | |||
Anjakan (L) | 2.0 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 187 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 390 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Gpeti telinga | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
Gear | 7 | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/55 R18 | 235/50 R19 | ||
Saiz Tayar Belakang | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
Model Kereta | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Edisi Besar 5 Tempat Duduk | 2022 390T 4WD Edisi Luas 7 Tempat Duduk | 2022 390T 4WD Storm Edition 5 Tempat Duduk | 2022 390T 4WD Storm Edition 7 Tempat Duduk | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Chery | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 2.0T 254 hp L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 187(254hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 390Nm | |||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
LxWxH(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 210km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 7.89L | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2710 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1582 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1604 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Berat Kerb (kg) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | tiada | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 51 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | SQRF4J20 | |||
Anjakan (mL) | 1998 | |||
Anjakan (L) | 2.0 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 254 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 187 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 390 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1750-4000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |||
Gear | 7 | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R19 | |||
Saiz Tayar Belakang | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.