SUV 4WD EXEED TXL 1.6T/2.0T

Berbanding dengan model 2023 yang dijual, model2024 EXEED TXLmempunyai enjin dan kotak gear yang ditala semula untuk membawa pengalaman pemanduan yang berbeza, serta perubahan dalam kuasa dan penggunaan bahan api.Pra-jualan versi Shining Star adalah 6000CNY lebih rendah daripada model lama.Dua konfigurasi telah dibatalkan, tetapi konfigurasi yang baru ditambah adalah lebih praktikal.Bagaimana dengan model 2024?Apakah perubahan khusus, mari analisa secara terperinci di bawah.

Enjin 1.6T dikemas kini dan nisbah gear kotak gear dioptimumkan.Walaupun anjakan enjin daripada2024EXEED TXLtidak berubah, penalaan telah dikemas kini.Ini adalah enjin 1.6T generasi ketigaCheryKumpulan.Kita semua tahu bahawa Chery ialah jenama pertama di China yang membangunkan enjin pengecas turbo secara bebas.Dari segi teknologi, ia telah meningkatkan kawalan pembakaran terutamanya.Kelajuan pembakaran dalam silinder diubah melalui sistem pembakaran iHEC dan sistem pencucuhan tenaga tinggi 90mm, supaya bahan api boleh digunakan dengan lebih teliti.

Sistem pembakaran iHEC termasuk pelabuhan pengambilan berbentuk maw ikan, kebuk pembakaran nisbah jatuh yang tinggi, teknologi panduan aliran udara pembakaran, dll. Port pengambilan berbentuk perut ikan digabungkan dengan bentuk khas kebuk pembakaran boleh meningkatkan pengambilan daya angkat rendah nisbah aliran udara, dan tenaga pengambilan telah meningkat sebanyak 50% berbanding dengan generasi sebelumnya.Reka bentuk panduan aliran udara boleh mengurangkan jumlah kelembapan dalam silinder, menjadikan pembakaran lebih lengkap dan mengurangkan pelepasan pada masa yang sama.

Memandangkan sistem suntikan terus tekanan tinggi ialah 200bar, enjin ini masih mempunyai ruang untuk penambahbaikan pada masa hadapan.Untuk turbin, EXEED memilih jenama matang BorgWarner dan menggunakan penggerak elektrik baharu.Pelepasan tekanan boleh dilaraskan dengan tepat, dan tindak balasnya lebih cepat daripada generasi sebelumnya.Pendesak mesin mempunyai momen inersia yang rendah, yang boleh membuat tork puncak enjin meletup lebih awal.

Untuk mengurangkan geseran enjin.Termasuk sistem aksesori, sistem pemasaan injap, sistem penyejukan, sistem pelinciran dan mekanisme rangkaian engkol, semuanya menggunakan teknologi anti-geseran baharu.Berbanding dengan generasi sebelumnya, geseran keseluruhan dikurangkan sebanyak 20%, yang boleh mengurangkan sisa tenaga dan meningkatkan kecekapan haba.

Dari segi pelesapan haba enjin, Xingtu juga menggunakan semua teknologi arus perdana.Termasuk kepala silinder bersepadu manifold ekzos, jaket air aliran silang, pam air klac yang dikawal secara elektronik, dsb., sistem kawalan suhu pintar boleh mengekalkan enjin pada suhu operasi biasa pada musim panas.Bagi EXEED jenama mewah Chery, bunyi enjin juga merupakan titik yang perlu diimbangi.EXEED menggunakan rantai pemasaan senyap khas, unit redaman aci engkol, dan lebih banyak kapas penebat bunyi untuk mengurangkan getaran enjin daripada dihantar ke kokpit.

Dari segi kotak gear, model 1.6T sepadan dengan klac dwi basah 7-kelajuan Getrag.Nisbah gear telah dioptimumkan, yang lebih lancar daripada model lama, dan pada masa yang sama meningkatkan kelajuan tertinggi kenderaan.Kelajuan tertinggi model 2024 telah ditingkatkan daripada 187km/j pada model 2023 kepada 200km/j.

Selepas penalaan semula, kuasa maksimum enjin telah melebihi 200 kuasa kuda, meningkat daripada 197 kuasa kuda kepada 201 kuasa kuda, dan tork puncak ialah 300Nm.Julat kelajuan letupan ialah 2000-4000 rpm.Data kuasa sedemikian diletakkan pada SUV 1.6 tan, dan agak mudah untuk memulakan pecutan dan memotong.