SUV hibrid Geely Galaxy L7

Geely Galaxy L7dilancarkan secara rasmi, dan julat harga 5 model adalah daripada 138,700 CNY hingga 173,700 CNY.Sebagai kompakSUV, Geely Galaxy L7 dilahirkan pada platform seni bina e-CMA, dan menambah jenama baru Raytheon elektrik hibrid 8848. Boleh dikatakan bahawa pencapaian gemilang Geely dalam era kenderaan bahan api telah diletakkan pada Galaxy L7.

Geely Galaxy L7 ialah model jenama baharu Geely Automobile Group, jadi bahasa reka bentuk kenderaan adalah berbeza sama sekali.Bentuk keseluruhan bahagian hadapan adalah ringkas dan introvert, mewujudkan perasaan bergaya yang unik.Rawatan cahaya kereta yang menembusi dilakukan di bahagian atas, tetapi sebenarnya kumpulan cahaya tidak disambungkan.

Ia boleh dilihat bahawa keseluruhan kumpulan cahaya tertanam sepenuhnya di dalamnya, dan lampu nyalaan siang LED bersudut tidak disambungkan sepenuhnya, yang boleh memastikan lanjutan kesan penembusan pada keseluruhan bahagian atas.Kumpulan lampu depan menggunakan reka bentuk kanta LED, dan ketelusan cahaya selepas pencahayaan tidak buruk.

Postur badan keseluruhan kenderaan memberikan kesan menyelam, dan pada masa yang sama, tepi dan sudut yang tajam menyerlahkan rasa kekuatan, terutamanya rawatan bahagian C-pillar, yang jelas dilanjutkan.Ekor itik yang dipanjangkan sepadan dengan garis halus keseluruhan kenderaan, yang kelihatan sangat sporty.

Rim menggunakan reka bentuk bintang lima mata, yang menghasilkan kesan visual melalui padanan warna.Tayar tersebut dipadankan dengan tayar khas GOODYEAR EAGLE F1 SUV dari Goodyear, spesifikasinya ialah 245/45 R20.

Bentuk bahagian belakang kereta mempunyai rasa hierarki yang jelas.Anda boleh melihat spoiler yang digantung, slip-back kecil, ekor itik lurus, lampu belakang LED yang menembusi, dan pemegang plat lesen terbina dalam, yang membahagikan bentuk belakang kenderaan dengan jelas.Reka bentuk seperti ini agak berani, sesetengah orang menganggapnya sangat istimewa, tetapi ramai pengguna menganggapnya terlalu hodoh.

Duduk di kokpitGeely Galaxy L7, anda akan melihat reka bentuk skrin tiga yang sangat tersendiri;jika anda mengira sistem paparan kepala AR-HUD, maka terdapat empat skrin besar yang dipautkan bersama, mengikuti aliran semasa reka bentuk kokpit pintar .Kokpit keseluruhan masih dalam reka bentuk yang ringkas, memberikan ilusi pengoptimuman Boyue L. Walau bagaimanapun, keseluruhan kokpit jauh lebih maju daripada Boyue L. Kawasan di mana pemandu dan penumpang akan bersentuhan dengan kereta dilindungi dengan kulit lembut untuk memastikan sentuhan yang selesa, dan bahagian tengahnya dikelilingi oleh bahan PVC berkilat tinggi.

Kawasan pulau tengah masih sangat baik, terdapat lebih banyak ruang storan, dan ia menyokong pengecasan wayarles telefon mudah alih.Di atas ialah skrin menegak klasik besar 13.2 inci Geely Galaxy L7.Sudut keseluruhan condong ke sisi pemandu, yang memudahkan pemandu untuk mengawal.Pada masa yang sama, adalah jelas untuk mendapatkan maklumat dan tetapan yang relevan, yang selaras dengan ergonomik.

Stereng pelbagai fungsi bahagian bawah rata direka dengan butang fizikal, yang patut dipuji.Penutup kulit menjadikan prestasi cengkaman cemerlang, dan sentuhannya halus dan licin.Satu-satunya kelemahan mungkin apabila anda memegangnya pada 3/9 mata, anda sentiasa merasakan bahawa anda akan menyentuh butang fizikal di bahagian dalam.

Instrumen digital LCD penuh 10.25 inci diletakkan secara mendatar, dan kandungan paparan adalah jelas.Dalam mod biasa, maklumat kenderaan berada di sebelah kiri dan maklumat multimedia berada di sebelah kanan.

Dari segi tempat duduk, keseluruhan kenderaan menggunakan reka bentuk tempat duduk bersepadu, menunjukkan postur berbentuk kerang, dan pengalaman visual agak menyegarkan.Rasa membungkus patut dipuji, dan tidak ada kecacatan yang jelas secara keseluruhan, tetapi fungsi tempat duduk itu memang tidak mesra.Hanya versi teratas boleh membuka kunci sepenuhnya semua fungsi tempat duduk, termasuk sokongan kaki/lumbar untuk pembantu juruterbang, pemanasan/pengudaraan/urutan untuk tempat duduk hadapan.

Dari segi ruang belakang, kusyen tempat duduk belakang kereta dipenuhi dengan kelembutan, dan dapat dirasakan dengan jelas bahawa ergonomik kereta telah dipertimbangkan dengan teliti.Sudut sandaran belakang sangat sesuai, dan sandaran kepala tengah juga direka dengan sandaran kepala kecil, yang boleh memastikan pandangan tingkap belakang cermin belakang dalaman, yang sangat bertimbang rasa.Dari segi ruang, ruang kaki dan ruang kepala kedua-duanya baik, dan ia tidak akan berasa sempit atau tertekan.Terdapat juga bumbung matahari panoramik, yang menambahkan lagi rasa ketelusannya.

Dari segi ruang bagasi, terhad oleh badan SUV kompak, kapasiti storan keseluruhan tidak luas, tetapi memandangkan tempat duduk belakang boleh dilipat ke bawah, fleksibiliti ruang boleh dipertingkatkan lagi.

Sebagai model pertama jenama Galaxy, yangGeely Galaxy L7dilengkapi dengan sistem paparan kepala AR-HUD, yang mudah untuk pemanduan harian dan boleh menangkap maklumat pemanduan tepat pada masanya untuk membantu pemanduan selamat.Sistem mesin kereta juga menggunakan sistem OS Galaxy N yang serba baharu.Kereta itu mempunyai cip Qualcomm Snapdragon 8155 terbina dalam, yang dibangunkan berdasarkan seni bina asas Android.Logik kawalan keseluruhan adalah jelas, menunya jelas dan mudah difahami, dan pada masa yang sama, ia menyelesaikan masalah pembekuan kereta yang dikritik pada masa lalu.Satu-satunya kasihan ialah tidak banyak ekologi APP yang disokong oleh kereta, dan hiburannya tidak tinggi.

Dari segi skrin pembantu juruterbang, ia dioptimumkan untuk beberapa aplikasi pihak ketiga, yang memudahkan rehat harian dan hiburan pembantu juruterbang dan penumpang.Perlu dinyatakan bahawa hanya versi teratas yang dilengkapi dengan sistem pembesar suara 11 kumpulan Infinity.

Dari segi keupayaan pemanduan berbantu, kenderaan ini mempunyai tahap L2 pemanduan bantuan pintar.Terdapat lebih banyak konfigurasi ketepatan tinggi seperti kawalan pancaran tinggi pintar IHBC, sistem pra-perlanggaran bandar AEB, sistem pengecaman dan perlindungan pejalan kaki AEB-P, bantuan pelayaran adaptif ACC... Ini ialah konfigurasi yang memerlukan ketepatan tinggi.Dari segi konfigurasi lain, pemantauan tekanan tayar, radar parkir belakang, imej undur, casis lutsinar, kawalan pelayaran, penghawa dingin automatik, dan lubang ekzos belakang juga dilengkapi sepenuhnya.