HiPhi Z Luxury EV Sedan 4/5tempat duduk

Bentuk mecha mempunyai rasa sci-fi yang kuat, dan tekstur dalaman sangat baik.Apabila saya melihatHiPhi Zbuat pertama kali, saya juga fikir ia lebih bergaya daripada Porsche Taycan.
Kereta baharu ini menggunakan bentuk mecha yang berbeza sama sekali.Garisan badan penuh dengan deria mekanikal, yang lebih lebar dan lebih rendah daripada kereta sport biasa.Ditambah dengan padanan dua warna, impak visualnya sungguh mengagumkan.

Selain itu, sistem lampu depan pintar boleh atur cara PM generasi kedua yang dilengkapi pada HiPhi Z menyokong fungsi unjuran sebagai tambahan kepada pencahayaan harian.Bekerjasama dengan sistem tirai cahaya ISD cincin bintang, lampu kereta mempunyai lebih banyak kombinasi dan kaedah bermain.Ahli penonton di tempat kejadian menunjukkan ciri seperti pusingan U dan cinta kepada saya.

Dan untuk meningkatkan prestasi aerodinamik kenderaan, HiPhi Z juga menggunakan sejumlah besar reka bentuk komponen aerodinamik, dan muka hadapan dilengkapi dengan gril pengambilan udara aktif AGS.Apabila kelajuan melebihi 80km/j, sayap belakang kereta baharu ini akan terbuka secara automatik untuk memberikan downforce.
Selain itu, HiPhi Z mengekalkan reka bentuk pintu sebelah menyebelah.Pembukaan dan penutupan pintu elektrik depan dan belakang menjadikan naik dan turun kereta lebih upacara, dan reka bentuk pintu tanpa bingkai tidak hadir.

Apabila saya memanduHiPhi Zdi jalan raya, ia benar-benar menarik perhatian ramai orang yang lalu lalang, malah ada juga yang lalu lalang mengambil gambar menggunakan telefon bimbit.Tetapi saya secara peribadi berpendapat bahawa penampilan HiPhi Z adalah agak radikal, yang sememangnya tidak dapat dilawan oleh golongan muda, tetapi pada pandangan sesetengah pengguna yang lebih tua, gaya penampilan HiPhi Z mungkin tidak begitu sesuai.

Untuk bahagian dalaman, HiPhi Z meneruskan gaya reka bentuk sci-fi bahagian luar, dan penggunaan garisan konsol tengah yang kompleks menjadikan keseluruhan bahagian dalam agak berlapis.Dan bahagian dalam kereta baharu ini menggunakan gabungan pelbagai fabrik seperti suede, kulit NAPPA, bahagian hiasan logam, dan plak hitam terang, ditambah dengan kulit ilusi holografik.Saya rasa tekstur ini sangat hebat!

Saya juga suka bentuk stereng dalam kereta, dan maklum balas getaran butang skrin sentuh adalah tepat, tetapi kain kulitnya agak licin.

Perlu diingatkan bahawa HiPhi Z tidak dilengkapi dengan panel instrumen LCD, dan fungsi paparan kepala HUD menggantikan kedudukan panel instrumen.Ditambah dengan skrin sentuh AMOLED 15.05-inci dan cermin spion media penstriman untuk membentuk sistem paparan di dalam kereta, deria teknologi benar-benar kuat.Kombinasi skrin besar HiPhi Z benar-benar menarik perhatian, dan kereta baharu ini dilengkapi dengan cip Qualcomm Snapdragon 8155.Berbanding dengan HiPhi X, saya rasa kefasihan keseluruhan sistem pengendalian adalah lebih tinggi.

Dari segi sistem mesin kereta, HiPhi Z dilengkapi dengan sistem OS HiPhi baharu yang dibangunkan oleh Gaohe, dan pengiktirafan sistem interaksi suara terbina dalam hanya menyokong bahasa Cina.Selain itu, HiPhi Bot, robot digital pintar yang dibina ke dalam sistem, mempunyai rasa interaksi yang agak kuat, dan menyokong fungsi seperti memutar skrin dan mendengar lokasi.

Sayang sekali dalam pandu uji ini, fungsi bantuan pemanduan HiPhi Z masih belum dibuka untuk kegunaan percubaan, malah fungsi parkir automatik juga belum ditunjukkan, dan perlu untuk mengendalikan kedudukan letak kereta dengan sendirinya.Walau bagaimanapun, dalam proses memandu kenderaan, saya masih menemui beberapa petunjuk: fungsi bantuan pemanduan HiPhi Z tidak menyokong pengiktirafan haiwan kecil dan lampu isyarat buat masa ini, dan ia mungkin tidak tersedia untuk percubaan sehingga seterusnya. OTA selesai.

Dari segi keselesaan, HiPhi Z beraksi dengan sangat baik.Dalam model empat tempat duduk yang saya uji, dua tempat duduk belakang bebas adalah visual yang mewah, dan sandaran belakang menyokong tahap pelarasan tertentu.Penguji adalah 180cm tinggi dan duduk di barisan belakang, dengan 3 jari di ruang kepala dan lebih daripada dua tumbukan di ruang kaki, yang agak murah hati.Selain itu, tempat duduk belakang dilengkapi dengan skrin bebas untuk mengawal multimedia, penghawa dingin dan sandaran tempat duduk, dan operasinya lancar.Sudah tentu, jika set tempat duduk ini ditambah dengan sandaran kaki, keselesaan mesti lebih baik.

HiPhi Z dilengkapi dengan kanopi panoramik, yang menjadikan keseluruhan ruang kokpit agak telus, dan saya rasa kanopi panorama ini mempunyai penebat haba yang baik.Kanopi panorama ini bukan sahaja boleh mengasingkan sinaran ultraungu, tetapi juga mengasingkan sinaran inframerah.Saya secara peribadi suka sistem audio British Treasure di dalam kereta.Sistem audio ini mempunyai 23 pembesar suara dan menyokong 7.1.4 saluran.Saya mendengar muzik pop, muzik rock dan muzik tulen, dan semuanya ditafsirkan dengan baik.Pada tahap tertentu, kesan audio-visual yang mengasyikkan telah dicapai.

Selepas pengalaman statik, saya juga menguji HiPhi Z. Pada mulanya, saya menggunakan mod keselesaan.Apabila memandu di jalan bandar, mod keselesaan sudah memadai: dalam mod keselesaan, tindak balas dinamikHiPhi Zmasih agak positif, dan agak mudah untuk memotong kenderaan bahan api di jalan raya, dan pada asasnya ia boleh menjadi satu langkah lebih pantas apabila bermula di lampu isyarat.