SUV Toyota bZ4X EV AWD
WalaupunMotor Toyotaberkembang pesat dalam industri automotif, ia adalah pendatang lewat dalam era elektrik tulen.Hari ini kita akan bercakap tentang perkara iniToyota bZ4X 2022Edisi JOY Elit.Ia boleh dianggap sebagai kertas jawapan yang dikemukakan oleh Toyota untuk kenderaan tenaga baharu.Apakah kekuatannya?Mari kita lihat bersama-sama!
Reka bentuk penampilan kereta ini berbeza daripada kereta bahan api tradisional.Garisan melengkung digunakan untuk meningkatkan momentum muka hadapan.Jeriji pengambilan udara mempunyai deria kehadiran yang rendah.
Saiz badan mencapai 4690mm panjang, 1860mm lebar, 1650mm tinggi, dan 2850mm dalam jarak roda.
Bahagian belakang kereta mempunyai reka bentuk penembusan yang unik.Bahagian belakang adalah empat segi secara keseluruhan, dengan tepi dan bucu yang agak tajam, dan pengedaran garisan agak memuaskan.
Reka bentuk dalaman sangatToyota.Ia juga memberi tumpuan kepada kesederhanaan dan suasana.Kawasan kawalan pusat penuh dan penuh kilauan.Tiada hiasan yang rumit dan rumit di dalam kereta.Unsur-unsur yang ringkas tetapi sangat diperlukan digunakan untuk menghiasi rasa teknologi, dan bahagian dalamannya indah dan atmosfera.
Terdapat instrumen LCD penuh tujuh inci di kawasan kawalan pusat, yang sensitif terhadap operasi.Skrin komputer pemanduan berwarna dibantu oleh sisi, dan pemanduan lebih lancar.Fungsi pelarasan dan kawalan stereng juga berkuasa seperti biasa.
Susun atur tempat duduk ialah 2+3, dan bahan campuran dan padanan kulit dipilih, yang mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan lebih praktikal.Terdapat tiga pelarasan keseluruhan untuk pemandu utama, serta pelarasan separa untuk sandaran kepala, dan dua pelarasan keseluruhan untuk pemandu bersama.Ruang yang munasabah dan luas, dan tidak ada rasa penindasan apabila duduk di dalam kereta.
Kereta itu dilengkapi dengan struktur badan yang menanggung beban, menggunakan stereng kuasa elektrik, dan kaedah pemanduan adalah pacuan roda hadapan.Kereta itu mempunyai suspensi bebas McPherson hadapan dan suspensi bebas tulang hajat berkembar belakang.Semasa pemanduan harian, badan stabil dan keseluruhannya tinggi dan lurus.
Spesifikasi Toyota bZ4X
| Model Kereta | Toyota bZ4X | ||||
| Edisi Elite JOY 2022 | 2022 Edisi JOY Jarak Jauh | Edisi Pro Julat Jauh 2022 | Edisi Pro Prestasi 4WD 2022 | Edisi Premium Prestasi 4WD 2022 | |
| Dimensi | 4690*1860*1650mm | ||||
| Jarak roda | 2850mm | ||||
| Kelajuan Maks | 160km | ||||
| 0-100 km/j Masa Pecutan | 7.5s | 7.5s | 7.5s | 6.9s | 6.9s |
| Kapasiti bateri | 50.3kWj | 66.7kWj | 66.7kWj | 66.7kWj | 66.7kWj |
| jenis bateri | Bateri Litium Ternary | ||||
| Teknologi Bateri | CATL | ||||
| Masa Pengecasan Pantas | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 7 Jam | Caj Cepat 0.83 Jam Caj Perlahan 10 Jam | |||
| Penggunaan Tenaga Setiap 100 km | 12.3kWj | 11.6kWj | 11.6kWj | 13.1kWj | 14.7kWj |
| Kuasa | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 204hp/150kw | 218hp/160kw | 218hp/160kw |
| Tork Maksimum | 266.3Nm | 266.3Nm | 266.3Nm | 337Nm | 337Nm |
| Nombor tempat duduk | 5 | ||||
| Sistem Pemanduan | FWD hadapan | FWD hadapan | FWD hadapan | Dwi Motor 4WD(4WD Elektrik) | Dwi Motor 4WD(4WD Elektrik) |
| Julat Jarak | 400km | 615km | 615km | 560km | 500km |
| Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||||
| Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Double Wishbone | ||||
Motor segerak magnet kekal 204 kuasa kuda elektrik tulen mempunyai jumlah kuasa 150 kw, bateri litium ternary dengan kapasiti 50.3 kwj, masa pengecasan pantas 0.5 jam, dan antara muka yang komprehensif dan sistem pengurusan suhu.
Kesimpulannya,Toyota bZ4Xlebih kompetitif dari segi reka bentuk luaran, gaya keseluruhannya bergaya, dan dalaman apatah lagi.Keselesaan ruang agak memuaskan, dan ia agak kuat berbanding kereta lain.
| Model Kereta | Toyota bZ4X | ||||
| Edisi Elite JOY 2022 | 2022 Edisi JOY Jarak Jauh | Edisi Pro Julat Jauh 2022 | Edisi Pro Prestasi 4WD 2022 | Edisi Premium Prestasi 4WD 2022 | |
| Maklumat asas | |||||
| Pengeluar | FAW Toyota | ||||
| Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | ||||
| Motor Elektrik | 204hp | 218hp | |||
| Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 400km | 615km | 560km | 500km | |
| Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 7 Jam | Caj Cepat 0.83 Jam Caj Perlahan 10 Jam | |||
| Kuasa Maksimum(kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | |||
| Tork Maksimum (Nm) | 266.3Nm | 337Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4690x1860x1650mm | ||||
| Kelajuan Maksimum (KM/J) | 160km | ||||
| Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 12.3kWj | 11.6kWj | 13.1kWj | 14.7kWj | |
| Badan | |||||
| Jarak roda (mm) | 2850 | ||||
| Tapak Roda Depan(mm) | 1600 | ||||
| Tapak Roda Belakang(mm) | 1610 | ||||
| Bilangan Pintu (pcs) | 5 | ||||
| Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | ||||
| Berat Kerb (kg) | 1870 | 1910 | 2005 | 2035 | |
| Jisim Muatan Penuh(kg) | 2465 | 2550 | |||
| Pekali Seret (Cd) | 0.28 | ||||
| Motor Elektrik | |||||
| Penerangan Motor | Elektrik Tulen 204 HP | Elektrik Tulen 218 HP | |||
| Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | ||||
| Jumlah Kuasa Motor (kW) | 150 | 160 | |||
| Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 204 | 218 | |||
| Jumlah Tork Motor (Nm) | 266.3 | 337 | |||
| Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | 80 | |||
| Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 166.3 | 168.5 | |||
| Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | 80 | |||
| Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | 168.5 | |||
| Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | Motor Berganda | |||
| Susun Atur Motor | Depan | Depan + Belakang | |||
| Pengecasan Bateri | |||||
| jenis bateri | Bateri Litium Ternary | ||||
| Jenama Bateri | CATL | ||||
| Teknologi Bateri | tiada | ||||
| Kapasiti Bateri(kWj) | 50.3kWj | 66.7kWj | |||
| Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 Jam Caj Perlahan 7 Jam | Caj Cepat 0.83 Jam Caj Perlahan 10 Jam | |||
| Port Caj Cepat | |||||
| Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | ||||
| Cecair Disejukkan | |||||
| Casis/Kemudi | |||||
| Mod Pandu | FWD hadapan | Dwi Motor 4WD | |||
| Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | 4WD elektrik | |||
| Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||||
| Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Double Wishbone | ||||
| Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||||
| Struktur Badan | Galas Beban | ||||
| Roda/Brek | |||||
| Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||||
| Jenis Brek Belakang | Cakera Berventilasi | ||||
| Saiz Tayar Depan | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
| Saiz Tayar Belakang | 235/60 R18 | 235/50 R20 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.
