Chery Arrizo 8 1.6T/2.0T Sedan
Untuk mengatakan ituChery'steknologi kenderaan masih sangat tinggi dalam fikiran semua orang terutamanya dalam bidang kenderaan bahan api, teknologi enjin dan kotak gear Chery masih sangat baik.Prestasi pasaran Chery Arrizo 8 juga agak kukuh.Malangnya, apabila persaingan kereta menjadi semakin sengit, Arrizo 8, model dengan kekuatan produk yang kukuh, masih dijual pada harga yang lebih rendah.
Untuk kereta Arrizo 8 itu sendiri, saya secara peribadi mempunyai kesan yang baik tentangnya.Penampilan kereta ini sebenarnya sangat tampan.Jeriji masuk udara berbentuk grid hitam bersaiz besar dipadankan dengan jalur hiasan perak yang menembusi, yang sememangnya sangat memberi kesan visual.Walau bagaimanapun, ciri yang paling menarik perhatian Arrizo 8 bukanlah bahagian muka depan, tetapi bahagian sisi dan belakang badan.Khususnya, Arrizo 8 menggunakan roda aloi aluminium hitam berbilang jejari, yang hampir menambah deria pergerakan pada Arrizo 8.
Sudah tentu, bahagian yang paling menarik perhatian dari keseluruhan penampilan sebenarnya adalah bahagian belakang kereta.Bahagian belakang Arrizo 8 mempunyai deria garisan yang kuat, dan beberapa rawatan lain telah dilakukan pada kedua-dua belah lampu belakang jenis melalui, dan logo Inggeris di bawah lampu belakang menyerlahkan lagi identitinya.Selain itu, Arrizo 8 turut mengguna pakai hiasan ekzos dengan dua sisi dan dua cawangan, yang juga amat bersesuaian dengan pilihan pengguna muda masa kini.
Reka bentuk dalamanArrizo 8juga sangat berciri.Bahagian dalaman Arrizo 8 menggunakan gabungan dwi skrin + tuas anjakan elektronik.Pada masa yang sama, stereng pelbagai fungsi bahagian bawah rata tiga jejari diguna pakai, dan Arrizo 8 telah mencapai arus perdana semasa dalam hal ini.Semua model Arrizo 8 dilengkapi dengan skrin kawalan pusat 10.25 inci sebagai standard.Walaupun model paling rendah tidak menyokong navigasi kereta asal, Internet 4G Kenderaan dan fungsi lain, semua model dilengkapi dengan Huawei Hicar dan Apple CarPlay sebagai standard.Jadi kepraktisan terjamin.
Jarak roda Arrizo 8 mencapai 2790 mm, dan saiz yang hampir dengan kereta bersaiz sederhana juga membawa ruang yang luas untuk penumpang di dalam kereta.Dan Arrizo 8 juga seperti Mercedes-Benz, butang pelarasan tempat duduk direka pada panel pintu hadapan, terutamanya untuk model mewah, skema warna berganda juga menjadikan bahagian dalam kereta kelihatan lebih maju.Lebih-lebih lagi,Arrizo 8mempunyai ruang tempat duduk yang luas di barisan hadapan dan belakang, dan terdapat platform yang dinaikkan di tengah-tengah barisan kedua, tetapi ia tidak terlalu tinggi.
Spesifikasi Chery Arrizo 8
Model Kereta | 2023 Chi DCT 2.0T Tenaga Tinggi | 2023 Kuasa DCT 2.0T Tenaga Tinggi | 2023 Tenaga Tinggi 2.0T DCT Yu | 2022 1.6TGDI DCT Cemerlang |
Dimensi | 4780*1843*1469mm | |||
Jarak roda | 2790mm | |||
Kelajuan Maks | 215km | 205km | ||
0-100 km/j Masa Pecutan | tiada | |||
Penggunaan Bahan Api Setiap 100 km | 6.8L | 6.5L | ||
Anjakan | 1998cc(Tubro) | 1598cc(Tubro) | ||
Kotak gear | Klac Dwi Kelajuan 7(7DCT) | |||
Kuasa | 254hp/187kw | 197hp/145kw | ||
Tork Maksimum | 390Nm | 290Nm | ||
Nombor tempat duduk | 5 | |||
Sistem Pemanduan | FWD hadapan | |||
Kapasiti Tangki Bahan Api | 55L | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan |
Semua model Arrizo 8 menggunakan gabungan kuasa 1.6T+7DCT.Set kuasa ini juga dibangunkan sendiri olehChery.Reputasi dan teknologi keseluruhan adalah baik, dan prestasi sebenar tidak buruk.Arrizo 8 mempunyai kuasa simpanan yang mencukupi.197 kuasa kuda bukan perlindungan, tetapi Arrizo 8 tidak mengejar sukan seperti itu secara membabi butaChangan UNI-Vpada harga yang sama.Rasa kaki pedal pemecut adalah sangat linear, dan output kuasa akan mengalir secara berterusan apabila anda dengan ringan memijak pedal pemecut.Mungkin prestasi pecutan Arrizo 8 dari 100 kilometer tidak cemerlang, tetapi saya secara peribadi berpendapat bahawa pengalaman pemanduan dan tekstur pemanduan kereta ini lebih baik daripada Changan UNI-V.Selain itu, casis Arrizo 8 juga menggunakan suspensi bebas McPherson hadapan dan suspensi bebas berbilang pautan belakang.Set perkakasan penggantungan ini dianggap asas dalam julat harga ini.Chery juga telah menalanya dengan baik.Tekstur pemanduan keseluruhan, prestasi penapisan getaran dan sokongan penggantungan semuanya tidak lebih buruk daripada kereta dengan harga yang sama.
Prestasi komprehensif bagiArrizo 8dari segi ruang, kuasa dan penampilan agak baik, dan konfigurasi Arrizo 8 tidak rendah, dan teknologi enjin Chery agak matang.Oleh itu, masih ramai pengguna yang sanggup memilih model baharu Arrizo 8.
Model Kereta | Chery Arrizo 8 | ||
2023 Chi DCT 2.0T Tenaga Tinggi | 2023 Kuasa DCT 2.0T Tenaga Tinggi | 2023 Tenaga Tinggi 2.0T DCT Yu | |
Maklumat asas | |||
Pengeluar | Chery | ||
Jenis Tenaga | petrol | ||
Enjin | 2.0T 254HP L4 | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 254hp/187kw | ||
Tork Maksimum (Nm) | 390Nm | ||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | ||
LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 215km | ||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.8L | ||
Badan | |||
Jarak roda (mm) | 1843 | ||
Tapak Roda Depan(mm) | 1469 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1580 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 4 | ||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | ||
Berat Kerb (kg) | 1523 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 1917 | ||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 55 | ||
Pekali Seret (Cd) | tiada | ||
Enjin | |||
Model Enjin | SQRF4J20 | ||
Anjakan (mL) | 1998 | ||
Anjakan (L) | 2.0 | ||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | ||
Susunan Silinder | L | ||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | ||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | ||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 254 | ||
Kuasa Maksimum (kW) | 187 | ||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | ||
Tork Maksimum (Nm) | 390 | ||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1750-4000 | ||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | ||
Borang Bahan Api | petrol | ||
Gred Bahan Api | 92# | ||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan terus dalam silinder | ||
Kotak gear | |||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | ||
Gear | 7 | ||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | ||
Casis/Kemudi | |||
Mod Pandu | FWD hadapan | ||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | ||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||
Struktur Badan | Galas Beban | ||
Roda/Brek | |||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | ||
Saiz Tayar Depan | 225/45 R18 | ||
Saiz Tayar Belakang | 225/45 R18 |
Model Kereta | Chery Arrizo 8 | ||
2022 1.6TGDI DCT Escape | 2022 1.6TGDI DCT Keanggunan | 2022 1.6TGDI DCT Sempurna | |
Maklumat asas | |||
Pengeluar | Chery | ||
Jenis Tenaga | petrol | ||
Enjin | 1.6T 197 HP L4 | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 145(197hp) | ||
Tork Maksimum (Nm) | 290Nm | ||
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | ||
LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | ||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 205km | ||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.5L | ||
Badan | |||
Jarak roda (mm) | 1843 | ||
Tapak Roda Depan(mm) | 1469 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1580 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 4 | ||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | ||
Berat Kerb (kg) | 1471 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 1853 | ||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 55 | ||
Pekali Seret (Cd) | tiada | ||
Enjin | |||
Model Enjin | SQRF4J16C | ||
Anjakan (mL) | 1598 | ||
Anjakan (L) | 1.6 | ||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | ||
Susunan Silinder | L | ||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | ||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | ||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 197 | ||
Kuasa Maksimum (kW) | 145 | ||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | ||
Tork Maksimum (Nm) | 290 | ||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 2000-4000 | ||
Teknologi Khusus Enjin | tiada | ||
Borang Bahan Api | petrol | ||
Gred Bahan Api | 92# | ||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan terus dalam silinder | ||
Kotak gear | |||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | ||
Gear | 7 | ||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | ||
Casis/Kemudi | |||
Mod Pandu | FWD hadapan | ||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | ||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||
Struktur Badan | Galas Beban | ||
Roda/Brek | |||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | ||
Saiz Tayar Depan | 225/45 R18 | ||
Saiz Tayar Belakang | 225/45 R18 |
Model Kereta | Chery Arrizo 8 | |
2022 1.6TGDI DCT Cemerlang | 2022 1.6TGDI DCT Fesyen | |
Maklumat asas | ||
Pengeluar | Chery | |
Jenis Tenaga | petrol | |
Enjin | 1.6T 197 HP L4 | |
Kuasa Maksimum(kW) | 145(197hp) | |
Tork Maksimum (Nm) | 290Nm | |
Kotak gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |
LxWxH(mm) | 4780x1843x1469mm | |
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 205km | |
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.5L | |
Badan | ||
Jarak roda (mm) | 1843 | |
Tapak Roda Depan(mm) | 1469 | |
Tapak Roda Belakang(mm) | 1580 | |
Bilangan Pintu (pcs) | 4 | |
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |
Berat Kerb (kg) | 1428 | |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 1853 | |
Kapasiti tangki bahan api (L) | 55 | |
Pekali Seret (Cd) | tiada | |
Enjin | ||
Model Enjin | SQRF4J16C | |
Anjakan (mL) | 1598 | |
Anjakan (L) | 1.6 | |
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |
Susunan Silinder | L | |
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 197 | |
Kuasa Maksimum (kW) | 145 | |
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 5500 | |
Tork Maksimum (Nm) | 290 | |
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 2000-4000 | |
Teknologi Khusus Enjin | tiada | |
Borang Bahan Api | petrol | |
Gred Bahan Api | 92# | |
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan terus dalam silinder | |
Kotak gear | ||
Penerangan Kotak Gear | 7-Kelajuan Dwi-Clutch | |
Gear | 7 | |
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Klac Dwi (DCT) | |
Casis/Kemudi | ||
Mod Pandu | FWD hadapan | |
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |
Struktur Badan | Galas Beban | |
Roda/Brek | ||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |
Saiz Tayar Depan | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Saiz Tayar Belakang | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.