Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV

Hari ini, golongan muda semakin berkembang menjadi kumpulan utama pembeli kereta, dan produk kereta menghadapi risiko ditinggalkan oleh pasaran jika mereka tidak menjalani transformasi muda.Oleh itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kita dapat melihat bahawa kedua-dua jenama Eropah dan Jepun dan jenama China cuba sedaya upaya untuk menarik golongan muda dalam era baharu.Untuk golongan muda, produk baharu Chery –OMODA 5.

OMODA 5 ialah model global yang dibina olehChery.Selain pasaran China, kereta baharu itu juga akan dijual kepada lebih 30 negara dan wilayah di seluruh dunia, termasuk Rusia, Chile dan Afrika Selatan.Perkataan OMODA berasal daripada akar Latin, "O" bermaksud baru, dan "MODA" bermaksud fesyen.Dari nama kereta, dapat dilihat bahawa ini adalah produk untuk orang muda.OMODA 5 akan tersedia pada 2022.4.

OMODA 5adalah berdasarkan konsep reka bentuk "seni dalam gerakan".Jeriji matriks tanpa sempadan menduduki sebahagian besar muka hadapan, dan bahagian dalam gril juga dihiasi dengan kecerunan bersalut krom berbentuk berlian, yang boleh dikenali dengan baik.Jalur lampu siang LED pada kedua-dua belah disambungkan dengan hiasan krom tebal, yang merupakan teknik reka bentuk biasa untuk memanjangkan lebar visual.Di samping itu, garisan sekeliling hadapan lebih tajam, yang membantu meningkatkan deria pergerakan.

Walaupun lampu depan jenis split tidak mempunyai debaran yang sama seperti sebelum ini, ia sememangnya cara yang baik untuk mencipta suasana bergaya.Kumpulan cahaya menggunakan sumber cahaya LED, dan lampu berjalan siang hari berbentuk seperti huruf T, dan bahagian luar sumber cahaya utama digariskan oleh unsur hitam terang.

Garis pinggang yang menaik tajam dan garis skirt sisi mencipta postur sedia untuk digunakan, dan bumbung yang digantung, yang serupa dengan bentuk slip belakang, juga memikul tugas penting untuk menyerlahkan rasa fesyen.Seperti yang anda lihat, kaedah reka bentuk yang dihitamkan juga muncul padaOMODA 5, berfungsi untuk mewujudkan rasa pergerakan.

Warna hitam dan emas roda 18-inci bergema pada cermin spion luaran.Tayarnya ialah siri GitiComfort F50, yang memfokuskan kepada ketenangan dan keselesaan, dan spesifikasinya ialah 215/55 R18.

Perasaan pertama bahagian belakang kereta ialah ia penuh, pepejal dan dinamik.Sebaik sahaja spoiler hollow-out dipasang, deria pergerakan datang ke tahap yang tinggi.Lampu belakang mempunyai bentuk yang tajam, dan kumpulan cahaya di kedua-dua belah disambungkan dengan hiasan hitam terang.Lampu belakang mempunyai kesan dinamik apabila kenderaan dibuka kunci.Ekzos bersalut krom rata pada kandang belakang hanya untuk hiasan, dan ekzos sebenar juga dua belah, tetapi ia adalah susun atur tersembunyi.

Ciri utama dalaman OMODA 5 ialah kesederhanaannya.Konsol tengah yang menyelubungi dan alur keluar penghawa dingin yang direka bentuk secara mendatar menjadikan bahagian dalam kereta terasa lebih cerah, dan kombinasi warna yang berbeza juga meningkatkan rasa hierarki bahagian dalam.Skrin dwi adalah lebih biasa dalam kereta baharu hari ini, dan saiz kedua-dua skrin ialah 12.3 inci.

Stereng pelbagai fungsi menggunakan bentuk bawah rata tiga jejari, dan penambahan hiasan hitam dan perak terang membantu meningkatkan rasa kualiti.Butang kiri terutamanya mengawal pelayaran adaptif, dan butang kanan terutamanya mengawal multimedia, pembantu suara dan fungsi lain.

Reka bentuk antara muka instrumen LCD penuh adalah agak mudah.Selain maklumat pemanduan biasa, panel instrumen juga boleh memaparkan bantuan pemanduan, peta navigasi, tekanan tayar, kompas arah, muzik multimedia dan maklumat lain.

Skrin besar kawalan pusat menyepadukan fungsi seperti pembantu suara, peta AutoNavi, stesen radio, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, perakam pemanduan, imej panorama, Internet Kenderaan dan Internet Kenderaan dan Rumah.

Dari segi interaksi manusia-kenderaan, sebagai tambahan kepada pembantu suara, kamera dalam kenderaan OMODA 5 juga boleh mengecam gerak isyarat atau gelagat tertentu dan melakukan operasi yang berkaitan, seperti memantau emosi pemandu dan mengesyorkan senarai lagu yang sepadan, amaran gangguan pemandu, dsb. Pemantauan titik buta, amaran perlanggaran ke hadapan, brek kecemasan automatik, brek kecemasan sisi belakang, menjaga lorong, pelayaran adaptif, pengecaman isyarat trafik/isyarat dan fungsi lain menjadikan OMODA 5 mencapai tahap bantuan pemanduan L2.

OMODA 5 mempunyai lampu ambien dalaman 64 warna, sistem penulenan udara ion negatif, pengecasan tanpa wayar untuk telefon bimbit, penyaman udara automatik di zon, pensuisan mod pemanduan, antara muka kuasa USB/Type-C, brek tangan elektronik, tempat letak kenderaan automatik, kemasukan tanpa kunci, satu -butang mula, dsb.

Kerusi sekeping dan penampilan yang bergaya dan bergaya melengkapi antara satu sama lain, dan tepi keemasan dan proses tebukan menjadikan tekstur tempat duduk lebih baik.Walaupun bentuknya agak sporty, pelapik tempat duduk agak lembut dan keselesaannya bagus.Dari segi fungsi, tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanasan dan pengudaraan dilengkapi.

Tiga tempat duduk belakang semuanya dilengkapi dengan sandaran kepala, dan tempat letak tangan tengah, pemegang cawan, saluran keluar penghawa dingin, dan antara muka tempat duduk keselamatan kanak-kanak tidak hadir.

Pengalaman adalah 176cm tinggi.Selepas melaraskan tempat duduk pemandu ke kedudukan paling rendah dan menyesuaikan diri dengan postur duduk yang sesuai, akan ada 4 jari di kepala;pastikan barisan hadapan tidak berubah dan datang ke barisan belakang, 4 jari di kepala, 1 penumbuk dan 3 jari di ruang kaki;Terdapat bonjolan tertentu di lantai tengah, dan kewujudan cerun hadapan mempunyai kesan tertentu pada penempatan kaki.

Ruang storan di dalam batang adalah agak teratur, dan bahagian tepi dilengkapi dengan antara muka kuasa 12V.Tempat duduk belakang boleh dilipat ke bawah dalam nisbah 4/6, yang boleh mengembangkan ruang bagasi secara fleksibel, tetapi kerataan di belakang belakang tempat duduk yang dilipat adalah agak sederhana.Setakat ruang berkenaan, keperluan perjalanan harian dan memuatkan barang pada asasnya boleh dipenuhi.

OMODA5 dilengkapi dengan enjin pengecas turbo empat silinder 1.6T dengan kuasa maksimum 197 kuasa kuda dan tork puncak 290 Nm.Sistem transmisi dipadankan dengan kotak gear dual-clutch basah 7-kelajuan.Set rangkaian kuasa ini dilengkapi pada banyak model Chery, teknologinya agak matang, dan pada dasarnya tidak perlu risau tentang kebolehpercayaan.Kemudian OMODA 5 dijangka menyediakan pilihan versi 1.5T dan hibrid.

Enjin 1.6T memacu SUV kompak yang kecil dan padat ini dengan mudah, dan OMODA 5 boleh memenuhi jangkaan kuasa anda semasa pemanduan harian.Tindak balas pendikit kereta baharu adalah positif, dan pada asasnya sekitar 2500rpm akan membawa kepada tempoh aktif kuasa somatosensori.Pada permulaan, anda dapat merasakan bahawa sambungan kuasa antara enjin dan kotak gear lebih lancar, yang bertambah baik dengan ketara berbanding dengan 2019Tiggo 8.

Stereng dibalut dengan kulit dan mempunyai cengkaman yang sangat penuh.Stereng terasa ringan, dan ia tidak akan menjadi berat dalam mod sukan.Terdapat kekosongan di kedudukan tengah, dan arahannya agak memuaskan.Pedal brek dilembapkan secara sederhana, dan setiap kali anda brek, daya brek adalah seperti yang diharapkan.Secara keseluruhannya, OMODA 5 ialah model yang mudah dipandu dan mudah digunakan.

Masa anjakan atas kotak gear dwi-clutch 7-kelajuan pada asasnya adalah sekitar 2000rpm, yang agak aktif, dan ia akan meningkat ke gear tertinggi pada 70km/j.Logik dan kelajuan anjakan turun adalah agak baik di kalangan jenama China yang menggunakan kotak gear dwi-clutch.Apabila melayari gear tertinggi, pijak pemecut dalam-dalam, dan kotak gear boleh terus menjatuhkan 3 atau 4 gear.Kelajuan meningkat dan kuasa mencurah serentak.Memotong adalah mudah.

Dalam mod sukan, kelajuan enjin meningkat, dan tindak balas pendikit akan lebih positif.Selain itu, OMODA 5 turut menyediakan mod Super Sport, di mana sistem bunyi akan mensimulasikan bunyi ekzos, dan skrin kawalan pusat juga akan memaparkan maklumat berkaitan pemanduan seperti bukaan pendikit dan tekanan turbo.

OMODA 5 mengguna pakai gabungan suspensi bebas berbilang pautan hadapan McPherson + belakang, yang membuatkan anda berasa santai dan selesa apabila melalui bahagian jalan beralun yang panjang.Prestasi suspensi agak tenang apabila berhadapan dengan bonggol kecil atau bonggol berterusan.Selain itu, pelapik tempat duduk juga agak lembut.Keselesaan terjamin.Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk memperlahankan apabila menghadapi bonggol laju atau jalan berlubang besar, jika tidak, anda akan merasakan sedikit impak dan melantun di dalam kereta

Reka bentuk fesyen dan avant-garde Chery OMODA 5 serta cat yang cantik seperti hijau impian menjadikan produk ini penuh dengan suasana muda.Dari segi keselamatan, teknologi dan konfigurasi yang selesa, kereta baharu itu telah menunjukkan prestasi yang baik.Selain itu, rizab kuasa yang mencukupi dan ciri mudah, selesa dan mudah dipandu juga dianggap sebagai kelebihan OMODA 5.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.