GWM TANK 300 2.0T TANK SUV

Sebagai jenis kereta khusus, sukar bagi kenderaan luar jalan untuk mencapai hasil jualan yang sama seperti bandarSUV, tetapi ia sentiasa mempunyai ramai peminat.Dalam "bulatan" tetap, terdapat banyak peminat luar jalan.Mereka menganjurkan pengembaraan dan suka meneroka kawasan yang tidak diketahui.
Saya mempunyai obsesi yang mendalam dengan "puisi dan jarak", dan jika anda ingin mengambil risiko dan meneroka, anda tidak boleh melakukannya tanpa kenderaan luar jalan dengan keupayaan luar jalan yang luar biasa.

TheTangki 300merupakan model hangat dalam pasaran kenderaan luar jalan.Penjualan kereta ini boleh menyumbang kira-kira 50% daripada pasaran kenderaan luar jalan.Saya tidak membesar-besarkan fakta.Sebagai contoh, jumlah volum jualan keseluruhan pasaran kenderaan luar jalan pada 2021 adalah kira-kira 160,000 unit, manakala jumlah jualan Tank 300 pada 2021 adalah setinggi 80,000 unit, mencakupi separuh daripada segmen pasaran.Mari kita lihat kekuatan produk Tank 300 dahulu.Kereta itu diletakkan sebagai kenderaan luar jalan yang kompak.Panjang, lebar dan tingginya masing-masing 4760 mm, 1930 mm dan 1903 mm, dan jarak rodanya ialah 2750 mm, yang bersaiz agak besar di kalangan model kelas yang sama.

Memandangkan ia adalah kenderaan luar jalan tegar, kereta itu tidak akan dibina berdasarkan struktur badan menanggung beban SUV bandar, ia akan dibina berdasarkan struktur badan tidak menanggung beban.Casis mempunyai galang di mana komponen galas beban seperti enjin, kotak gear, dan tempat duduk dipasang, dengan itu meningkatkan ketegaran badan.Kereta itu menggunakan struktur casis suspensi bebas double-wishbone depan + suspensi bukan bebas berbilang pautan belakang.Kotak gear dan enjin disusun secara menegak, yang lebih kondusif untuk pemindahan berat bahagian hadapan kereta ke bahagian tengah badan kereta dan mengelakkan fenomena angguk brek mengejut.Dari segi kuasa, kereta itu dilengkapi dengan enjin pengecas turbo 2.0T dengan kuasa maksimum 227 kuasa kuda dan tork maksimum 387 Nm.Sistem penghantaran ialah kotak gear 8AT yang disediakan oleh ZF.Malah, data buku enjin 2.0T masih sangat baik.Cuma berat kerb kereta melebihi 2.1 tan, output kuasa tidak begitu banyak, dan masa rehat 9.5 saat juga agak memuaskan.

Kereta itu dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda sebagai standard, tetapi sistem pacuan empat rodanya terbahagi kepada dua jenis.Versi off-road dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda perkongsian masa.Anda boleh menukar mod melalui tombol pemindahan di tingkat hadapan.Ia boleh bertukar antara 2H (pacuan dua roda berkelajuan tinggi), 4H (pacuan empat roda berkelajuan tinggi) dan 4L (pacuan empat roda berkelajuan rendah).Versi urban dilengkapi dengan sistem pacuan empat roda tepat pada masanya dengan hanya kunci pembezaan tengah dan tiada kunci pembezaan gandar depan/belakang.Sudah tentu, tiga kunci bukan peralatan standard untuk model luar jalan.2.0T Challenger hanya dilengkapi dengan kunci pembeza gandar belakang dan tiada kunci pembezaan gandar hadapan (pilihan).Selain itu, sistem pemanduan berbantukan tahap L2 adalah standard untuk semua model.

Ruang belakang kereta agak luas, lantai belakang agak rata, dan tempat duduk pun selesa.Pintu belakangnya terbuka dari sebelah kanan, dan kedalaman batang tidak mempunyai kelebihan.Dari segi parameter luar jalan, kelegaan tanah minimum ialah 224 mm apabila dimuatkan sepenuhnya, sudut pendekatan ialah 33 darjah, sudut berlepas ialah 34 darjah, sudut pendakian maksimum ialah 35 darjah, dan kedalaman harungan maksimum ialah 700 mm.Untuk nombor sejuk ini, anda mungkin tidak mempunyai kesan intuitif, kami boleh membuat perbandingan mendatar sebagai rujukan.Sudut pendekatan Toyota Prado ialah 32 darjah, sudut berlepas ialah 26 darjah, pelepasan tanah minimum ialah 215 mm apabila dimuatkan sepenuhnya, sudut pendakian maksimum ialah 42 darjah, dan kedalaman harungan maksimum ialah 700 mm.Secara keseluruhannya,tangki 300mempunyai lebih banyak kelebihan.Jika anda pergi ke kawasan dataran tinggi, kebolehsuaiannya lebih baik daripada Prado.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.