Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan peningkatan berterusan kesedaran orang ramai tentang perlindungan alam sekitar, semakin ramai pengguna telah mula melaksanakan konsep hayat rendah karbon dan menetapkan kenderaan tenaga baharu sebagai pertimbangan pertama apabila memilih kereta.Dengan cara ini, ia sudah pasti akan membawa peluang baharu untuk pembangunan syarikat kereta tradisional.Honda sememangnya tidak boleh kalah.Untuk memperoleh kedudukan yang kukuh dalam pasaran persaingan yang sengit, ia telah melancarkan banyak model elektrik yang sesuai untuk kegunaan rumah.Antaranya, yangHonda e: NP1, yang diletakkan sebagai aSUV kecil elektrik tulen, ialah wakil biasa.
Siri Honda e: NP1 2023 terbahagi kepada empat versi, memberikan dua prestasi ketahanan sejauh 420km dan 510km.Harga panduan rasmi adalah antara 175,000 dan 218,000 CNY.Gambar model sebenar kali ini ialah 2023 510km Blooming Extreme Edition, berharga 218,000 CNY.Apakah sorotan produk khusus?
Mari kita mulakan dengan perkakasan Honda e: NP1.Ia menggunakan motor segerak magnet kekal tunggal hadapan dengan kuasa maksimum 150kW dan tork maksimum 310N m, dipadankan dengan kotak gear satu kelajuan untuk kenderaan elektrik.Honda e: NP1 ini berbeza daripada produk kompetitif lain yang memfokuskan kepada prestasi.Pelarasan output keseluruhan adalah berat sebelah ke arah kelinearan lancar, yang menjadikannya lebih mudah untuk dipandu.Apabila memandu pada kelajuan rendah atau pada peringkat permulaan, prestasi kuasa sangat lancar dan pantas.Menginjak suis secara mendalam untuk memecut, walaupun ia tidak akan membawa kita rasa tolak yang kuat, tetapi ia lebih daripada cukup untuk memotong berkelajuan tinggi dan senario kereta lain.
Spesifikasi Honda e:NP1
Model Kereta | 2023 420km Edisi Ekstrem | 2023 420km Edisi Lanjutan | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km Edisi Mekar |
Dimensi | 4388*1790*1560mm | |||
Jarak roda | 2610mm | |||
Kelajuan Maks | 150km | |||
0-100 km/j Masa Pecutan | tiada | |||
Kapasiti bateri | 53.6kWj | 68.6kWj | ||
jenis bateri | Bateri Litium Ternary | |||
Teknologi Bateri | Reacauto | CATL | ||
Masa Pengecasan Pantas | Caj Cepat 0.67 Jam Caj Perlahan 9 Jam | Caj Cepat 0.67 Jam Caj Perlahan 9.5 Jam | ||
Penggunaan Tenaga Setiap 100 km | 13.6kWj | 13.8kWj | ||
Kuasa | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
Tork Maksimum | 310Nm | |||
Nombor tempat duduk | 5 | |||
Sistem Pemanduan | FWD hadapan | |||
Julat Jarak | 420km | 510km | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas Double Wishbone | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Bukan Bebas Rasuk Kilasan Lengan Mengekor |
Dari segi hayat bateri,Honda e: NP1dilengkapi dengan pek bateri litium ternary dengan kapasiti 68.8kWh, dan hayat bateri elektrik tulen 510km.Dan kereta baharu itu turut menyokong pengecasan pantas, yang boleh mengecas 30% bateri kepada 80% bateri dalam masa 0.67 jam.Ia lebih mudah untuk kegunaan harian.Dalam kes ulang-alik bandar, jarak pelayaran melebihi 500km adalah mencukupi sepenuhnya.
Muka depan Honda e: NP1 mengamalkan konsep reka bentuk gaya keluarga, dan susun atur keseluruhan dengan rasa hierarki yang jelas menjadikannya mempunyai sedikit mahkota Honda.Walau bagaimanapun, untuk lebih mencerminkan identiti kenderaan tenaga baharu, Honda e: NP1 turut menambah gril pengambilan udara tertutup, ditambah dengan kombinasi lampu hadapan yang tajam dan trim hitam terang yang mengalir melalui bahagian hadapan kereta, kereta sebenar kelihatan sangat halus dan berkebolehan.
Bagi bahagian sisi badan, reka bentuk garis pinggang lurus melintasinya, dan pemegang pintu belakang yang direka pada kedudukan tiang-C juga menambah sedikit personaliti padanya.Dari segi saiz, panjang, lebar dan tinggi adalah masing-masing 4388/1790/1560mm, dan jarak roda badan ialah 2610mm.Sebagai SUV kecil, prestasi ini agak arus perdana dalam kelas yang sama.Bentuk bahagian belakang kereta adalah sangat mudah, dan kombinasi lampu belakang jenis melalui meningkatkan penampilan belakang kereta, dan kesan pencahayaan selepas pencahayaan juga lebih menarik perhatian.
Untuk dalaman,Honda e: NP1mengikut susun atur kawalan pusat berbentuk T konvensional, dan paparan kawalan pusat 15.1 inci yang direka bentuk secara menegak memberikan kokpit dalaman suasana teknologi avant-garde yang baik.Dari segi konfigurasi, radar tempat letak kereta hadapan dan belakang, tempat letak kenderaan automatik, peringatan memandu keletihan, fungsi pelepasan kenderaan, audio BOSE 12 pembesar suara, navigasi pemandangan sebenar AR, dll. semuanya dilengkapi, yang selaras dengan identiti bahagian atas model.
Ruang belakang sangat luas, dan Honda, yang mempunyai reputasi ahli silap mata, juga telah ditafsirkan dengan baik dalam Honda e: NP1 ini.Pengalaman dengan ketinggian 180cm duduk di barisan belakang, dan kaki dan kepalanya tidak akan berasa tertekan dan kejang.
Honda e NP1berprestasi sangat baik dari segi reka bentuk luaran dan konfigurasi dalaman, terutamanya hayat bateri yang kuat dan kaedah pengecasan yang mudah, supaya pengguna tidak lagi bimbang tentang hayat bateri.Secara umum, ia adalah kereta elektrik yang sangat disyorkan, sangat sesuai untuk pengguna yang mengejar fesyen dan kualiti tinggi.
Dalaman
Ia agak sukar untuk diberitahu kerana setiap model setakat ini berbeza dari segi dalaman.Walaupun bahagian luarnya membersihkan lebih daripada XPeng P7, bahagian dalam sekali lagi adalah sesuatu yang baharu sepenuhnya.Itu bukan untuk mengatakan ia adalah dalaman yang buruk, jauh dari itu.Bahan-bahannya adalah kelas di atas kerusi kulit Nappa lembut P7 yang anda tenggelamkan, dengan keselesaan tempat duduk di bahagian belakang seperti bahagian depan, itu sebenarnya agak jarang berlaku.
Tempat duduk hadapan mempunyai fungsi haba, pengudaraan dan urutan, hampir standard pada tahap ini pada masa kini. Itu berlaku untuk keseluruhan pinggul kabin, kulit lembut & kulit tiruan yang bagus, serta titik sentuhan logam yang baik pada keseluruhannya.
Gambar
Tempat Duduk Kulit Lembut Nappa
Sistem DynAudio
Storan Besar
Lampu Belakang
Xpeng Supercharger (200 km+ dalam 15 min)
Model Kereta | Honda e:NP1 | |||
2023 420km Edisi Ekstrem | 2023 420km Edisi Lanjutan | 2023 510km View Extreme Edition | 2023 510km Edisi Mekar | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | GAC Honda | |||
Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | |||
Motor Elektrik | 182hp | 204hp | ||
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 420km | 510km | ||
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.67 Jam Caj Perlahan 9 Jam | Caj Cepat 0.67 Jam Caj Perlahan 9.5 Jam | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 134(182hp) | 150(204hp) | ||
Tork Maksimum (Nm) | 310Nm | |||
LxWxH(mm) | 4388x1790x1560mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 150km | |||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 13.6kWj | 13.8kWj | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2610 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1545 | 1535 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1550 | 1540 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2108 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Motor Elektrik | ||||
Penerangan Motor | Elektrik Tulen 182 HP | Elektrik Tulen 204 HP | ||
Jenis Motor | Magnet Kekal/Segerak | |||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 134 | 150 | ||
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 182 | 204 | ||
Jumlah Tork Motor (Nm) | 310 | |||
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 134 | 150 | ||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 310 | |||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | |||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | |||
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |||
Susun Atur Motor | Depan | |||
Pengecasan Bateri | ||||
jenis bateri | Bateri Litium Ternary | |||
Jenama Bateri | Reacauto | CATL | ||
Teknologi Bateri | tiada | |||
Kapasiti Bateri(kWj) | 53.6kWj | 68.8kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj pantas 0.67 jam Caj perlahan 9 jam | Caj pantas 0.67 jam Caj perlahan 9.5 jam | ||
Port Caj Cepat | ||||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Cecair Disejukkan | ||||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas Double Wishbone | |||
Suspensi Belakang | Suspensi Bukan Bebas Rasuk Kilasan Lengan Mengekor | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
Saiz Tayar Belakang | 215/60 R17 | 225/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.