Honda Accord 1.5T/2.0L Hybird Sedan
Honda Accorddiletakkan sebagai kereta bersaiz sederhana.Dengan reputasinya yang tahan lama dan praktikal, ia pernah menjadi tumpuan di pasaran.Kini perang harga di pasaran kereta semakin sengit.Walau bagaimanapun, memandangkan model Honda telah memperkenalkan model penggantian menegak mereka sendiri, Honda Accord juga telah melancarkan model gantian baharunya, dan ia turut hadir ke versi generasi ke-11.
Muka hadapan Accord menyerupaiSivik, gril pengambilan udara heksagon dihitamkan, bahagian dalam dihiasi dengan trim bersalut krom logam mendatar, dan kedua-dua hujungnya disarung dengan lampu LED yang panjang dan sempit, bentuk keseluruhannya bergaya dan tenang.Persekitaran bawah dirawat dengan bentuk pengembang profil, yang menjadikan ketinggian badan kenderaan kelihatan banyak dinaikkan, dan memperkayakan lapisan keseluruhan bahagian hadapan kereta.
Panjang, lebar dan tinggi model ini ialah 4980mmx1862mmx1449mm, dan jarak roda ialah 2830mm.Ruang ajaib Honda menikmati reputasi yang tinggi, dan fleksibiliti komponen dalaman adalah tinggi, menjadikannya mempunyai prestasi ruang yang baik.Bumbung gelincir belakang yang besar dan roda lima jejari mencerminkan suasana dinamik yang baik.
Bahagian belakang Accord menggunakan lampu hadapan bersepadu jenis melalui, dan padanan hitam dan merah saling melengkapi, yang meningkatkan tekstur model ini.Sirip ekor atas sesuai dengan kontur lembut dengan sedikit kelengkungan, dan mempunyai tahap gabungan yang tinggi, yang secara berkesan meningkatkan koordinasi dan estetika ekor.
Model ini mengikuti stereng tiga jejari tradisional, dan rasuk penyambung kiri dan kanan menyepadukan beberapa butang fizikal.Butang dihiasi dengan perak untuk meningkatkan kejelasan butang, yang mudah dikawal dan meningkatkan estetika.Bahagian dalamannya juga mempunyai reka bentuk gaya ringkas, dan ciri-ciri butang fizikal tertumpu pada skrin kawalan pusat 12.3 inci.Melalui sistem kawalan pengecaman suara, suis fungsi dikawal, memudahkan operasi yang menyusahkan, dan pemandu boleh memberi lebih tumpuan kepada pemanduan.
Model pertengahan hingga mewah Accord dibalut dengan kulit, dengan pemanasan, pengudaraan, memori dan fungsi lain, dan keselesaan pemanduan masih baik.Semua model sirinya menyokong fungsi melabuhkan tempat duduk belakang, supaya ruang belakang dapat digunakan sepenuhnya.Di samping itu, model pertengahan hingga mewah dilengkapi dengan lampu ambien pelbagai warna, yang penuh dengan suasana.
Model pertengahan hingga tinggi model ini menyokong pelayaran berkelajuan malar, pelayaran adaptif dan pelayaran adaptif berkelajuan penuh, manakala model mewah juga dilengkapi dengan imej titik buta sisi dan imej panorama 360°, memberikan gambaran yang baik. pengalaman memandu.Di samping itu, model pertengahan hingga mewah boleh membuka bumbung matahari panoramik, yang meningkatkan pengudaraan dan kadar pencahayaan ruang dalaman.
Model ini menggunakan gabungan casis suspensi bebas MacPherson hadapan + suspensi bebas berbilang pautan.Kebanyakan model dengan harga yang sama menggunakan kombinasi ini, dan prestasi pengendalian agak memuaskan.Di samping itu, semua model Accord adalah pacuan roda hadapan.Berbanding dengan pemacu depan-belakang, bilangan aci penghantaran dikurangkan, dan ruang dalaman barisan belakang juga dioptimumkan sambil meningkatkan kecekapan penghantaran.
Persetujuansiri dilengkapi dengan enjin L15CJ 1.5T, dengan kuasa maksimum 141 (192Ps) dan tork maksimum 260N m.Kuasanya melimpah ruah, dan dengan transmisi CVT yang terus berubah-ubah, pengalaman pemanduan adalah lancar.Enjin model ini mempunyai teknologi unik VTEC, dan penggunaan bahan api komprehensif WLTC sekurang-kurangnya 6.6L/100km, yang rendah dalam penggunaan bahan api dan menjimatkan kos perjalanan.
Spesifikasi Honda Accord
Model Kereta | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Keselesaan | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Pintar | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Kecemerlangan | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Utama |
Dimensi | 4980x1862x1449mm | |||
Jarak roda | 2830mm | |||
Kelajuan Maks | 186km | |||
0-100 km/j Masa Pecutan | tiada | |||
Penggunaan Bahan Api Setiap 100 km | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
Anjakan | 1498cc(Tubro) | |||
Kotak gear | CVT | |||
Kuasa | 192hp/141kw | |||
Tork Maksimum | 260Nm | |||
Nombor tempat duduk | 5 | |||
Sistem Pemanduan | FWD hadapan | |||
Kapasiti Tangki Bahan Api | 56L | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan |
Terdapat perbezaan yang jelas dalam gayaAccord baharudan model sebelumnya.Kesan dinamik model sebelumnya lebih kuat, dan imej model semasa lebih muda.
Model Kereta | Honda Accord | |||
2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Keselesaan | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Pintar | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Kecemerlangan | 2023 Rui·T Dong 260TURBO Edisi Utama | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | GAC Honda | |||
Jenis Tenaga | petrol | |||
Enjin | 1.5T 192 HP L4 | |||
Kuasa Maksimum(kW) | 141(192hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 260Nm | |||
Kotak gear | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4980x1862x1449mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 186km | |||
Penggunaan Bahan Api Komprehensif WLTC (L/100km) | 6.6L | 6.71L | 6.8L | |
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2830 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1600 | 1591 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1620 | 1613 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 4 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2030 | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 56 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | L15CJ | |||
Anjakan (mL) | 1498 | |||
Anjakan (L) | 1.5 | |||
Borang Pengambilan Udara | Pengecas turbo | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 192 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 141 | |||
Kelajuan Kuasa Maksimum (rpm) | 6000 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 260 | |||
Kelajuan Tork Maksimum (rpm) | 1700-5000 | |||
Teknologi Khusus Enjin | VTEC | |||
Borang Bahan Api | petrol | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Dalam Silinder | |||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | E-CVT | |||
Gear | Kelajuan Berubah Berterusan | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Elektronik Berubah Berterusan (E-CVT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
Saiz Tayar Belakang | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
Model Kereta | Honda Accord | |||
2022 Rui·Hibrid 2.0L Edisi Sejuk | 2022 Rui·Hibrid 2.0L Edisi Peneraju | 2022 Rui·Hibrid 2.0L Magic Night·Edisi Pintar | 2022 Rui·Hibrid 2.0L Magic Night·Edisi Tertinggi | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | GAC Honda | |||
Jenis Tenaga | Hibrid | |||
Motor | 2.0L 146 HP L4 Hibrid Elektrik | |||
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | tiada | |||
Masa Mengecas (Jam) | tiada | |||
Kuasa Maksimum Enjin (kW) | 107(146hp) | |||
Kuasa Maksimum Motor (kW) | 135(184hp) | |||
Tork Maksimum Enjin (Nm) | 175Nm | |||
Tork Maksimum Motor (Nm) | 315Nm | |||
LxWxH(mm) | 4908x1862x1449mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 180km | |||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | tiada | |||
Keadaan Minimum Penggunaan Bahan Api (L/100km) | tiada | |||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2830 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1600 | 1591 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1610 | 1603 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 4 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2100 | |||
Kapasiti tangki bahan api (L) | 48.5 | |||
Pekali Seret (Cd) | tiada | |||
Enjin | ||||
Model Enjin | LFB11 | |||
Anjakan (mL) | 1993 | |||
Anjakan (L) | 2.0 | |||
Borang Pengambilan Udara | Tarik Sedut Secara Semulajadi | |||
Susunan Silinder | L | |||
Bilangan Silinder (pcs) | 4 | |||
Bilangan Injap Setiap Silinder (pcs) | 4 | |||
Kuasa Kuda Maksimum (Ps) | 146 | |||
Kuasa Maksimum (kW) | 107 | |||
Tork Maksimum (Nm) | 175 | |||
Teknologi Khusus Enjin | i-VTEC | |||
Borang Bahan Api | Hibrid | |||
Gred Bahan Api | 92# | |||
Kaedah Bekalan Bahan Api | EFI berbilang titik | |||
Motor Elektrik | ||||
Penerangan Motor | Hibrid petrol-elektrik 184 hp | |||
Jenis Motor | tidak diketahui | |||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 135 | |||
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 184 | |||
Jumlah Tork Motor (Nm) | 315 | |||
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 135 | |||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 315 | |||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | tiada | |||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | tiada | |||
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |||
Susun Atur Motor | Depan | |||
Pengecasan Bateri | ||||
jenis bateri | Bateri li-ion | |||
Jenama Bateri | tiada | |||
Teknologi Bateri | tiada | |||
Kapasiti Bateri(kWj) | tiada | |||
Pengecasan Bateri | tiada | |||
tiada | ||||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | tiada | |||
tiada | ||||
Kotak gear | ||||
Penerangan Kotak Gear | E-CVT | |||
Gear | Kelajuan Berubah Berterusan | |||
Jenis Kotak Gear | Penghantaran Elektronik Berubah Berterusan (E-CVT) | |||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | FWD hadapan | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Pepejal | |||
Saiz Tayar Depan | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
Saiz Tayar Belakang | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.