SUV Mewah R7 EV yang semakin meningkat
TheSUVgaya mempunyai ciri reka bentuk yang tersendiri, dan dicari oleh sebilangan besar pengguna untuk kebolehlaluan yang baik, penglihatan pemanduan dan prestasi ruang yang besar.Berdasarkan saiz badan asal yang lebih besar, masih terdapat gaya reka bentuk spesifikasi yang lebih besar di pasaran, dan kedudukan mereka juga telah meningkat dengan sewajarnya, dan kebanyakannya berada dalam bidang mewah.Pada Februari 2023,Meningkat R7yang dilancarkan oleh Rising adalah salah satu daripadanya.
Reka bentuk muka hadapan agak ringkas, kerana ia membawa sistem pemacu elektrik, gril pengambilan udara gaya bahan api tradisional ditanggalkan terus, menghapuskan keperluan untuk reka bentuk pembinaan yang rumit, bahagian tengah digantikan terus oleh panel rata, proses pembuatan dipermudahkan, dan ia muncul di pasaran sebagai imej baharu.Kesan pengubahsuaiannya sangat baik.
Meningkat R7mempunyai panjang badan 4900mm, lebar 1925mm, ketinggian 1655mm dan jarak roda 2950mm.Reka bentuk hiasan bawah hitam tulen yang jelas ditambah pada panel sisi, dan struktur jalur kelabu tertanam di lapisan luar, dan struktur dibahagikan kepada lapisan, melemahkan lagi rasa kewujudannya.Adun dan bentuk untuk kesan kemasan yang lebih baik.
Terdapat gaya reka bentuk bertindih yang jelas di bahagian bawah ekor, yang membesarkan kesan padanan hiasan bawah panel sisi.Di atas hiasan bawah hitam tulen, laporan kawasan besar kelabu ditambah sebagai plat mengecut, dan bahagian atas bersambung rapat dengan struktur jalur mendatar dan lurus.Penyambungan dengan garis besar bingkai plat lesen cekung putih, perkembangan berbilang peringkat, melemahkan tanda pengecutan keseluruhan di bahagian bawah, dan menguatkan pengubahsuaian jurang tiga dimensi.
Susun atur dalaman simetri keseluruhan menjadikan kotak tempat letak tangan sebagai kawasan tengah teras, dan kedudukan kawasan kawalan tuil gear hadapan tenggelam, membentuk kejatuhan struktur yang jelas.Berbanding dengan imej rata, ia dibentuk menjadi rasa ketinggian dan struktur yang berselerak, dan strukturnya digambarkan dengan lebih jelas, dan ruang reka bentuk untuk skrin bersaiz besar di hadapan terjejas, dan kesan membentuk struktur spatial menarik juga.
Reka bentuk tiga skrin diletakkan secara mendatar, dengan panel licin hitam tulen sebagai hiasan asas.Ia disertakan bersama dengan port penghawa dingin pada kedua-dua belah dan bawah, dan pada kontur luar, tepi bersalut krom ditambah, dan kilauan logam digabungkan dengan reka bentuk permukaan berkilat hitam tulen untuk meningkatkan rasa kehalusan. .
Konfigurasi kawalan tambahan dilengkapi dengan reka bentuk turunan cerun curam sebagai standard.Berat badan kenderaan secara amnya besar, dan ia berada di bahagian menuruni bukit.Disebabkan oleh inersia, kelajuan kenderaan akan terus meningkat walaupun output kuasa tidak dinaikkan.Fungsi ini adalah untuk menyekat peningkatan kelajuan dan mengawalnya dalam julat yang selamat, untuk mencapai kesan prestasi yang lebih baik dan lancar.
Meningkat R7reka bentuk aras tempat duduk kulit lebih terperinci.Sebagai tambahan kepada penerangan yang lebih terperinci tentang beberapa panel, terdapat reka bentuk lubang halus pada kusyen tempat duduk dan panel sandaran.Gaya reka bentuk kulit Nappa asli yang lebih nipis mempunyai kebolehtelapan udara yang baik.Dengan penambahan lubang-lubang yang halus, ia tidak akan berasa tersumbat selepas perjalanan yang lama.
Spesifikasi tayar galas beban telah berubah sedikit, dan ia juga direka dengan saiz yang lebih besar iaitu 21 inci, yang melengkapkan tugas menanggung beban badan.Walau bagaimanapun, terdapat perubahan tertentu dalam butiran.Roda hadapan adalah 235mm lebar, dengan nisbah rata 45%, dan roda belakang adalah lebar 265mm, dengan nisbah rata 40%.Tayarnya agak nipis, maklumat jalan boleh dilihat dengan lebih baik oleh pemandu, dan roda hadapan lebih fleksibel dan ringan.Mudah untuk mengawal pemanduan.
Didorong oleh dwi motor dengan jumlah tork 700N m, dikuasakan oleh bateri berkapasiti 90kWj, ia dilengkapi dengan fungsi stesen janakuasa mudah alih VTOL sebagai standard, dan boleh membawa beberapa peralatan elektrik kecil bersama kereta, yang lebih praktikal.
Spesifikasi R7 Meningkat
Model Kereta | Edisi Induk Skrin Prestasi 2023 | 2023 Prestasi Skrin Master Edisi Pro | Edisi Perdana 2023 |
Dimensi | 4900x1925x1655mm | ||
Jarak roda | 2950mm | ||
Kelajuan Maks | 200km | ||
0-100 km/j Masa Pecutan | 3.8s | ||
Kapasiti bateri | 90kWj | ||
jenis bateri | Bateri Litium Ternary | ||
Teknologi Bateri | Motor SAIC | ||
Masa Pengecasan Pantas | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 12.5 jam | ||
Penggunaan Tenaga Setiap 100 km | 15.8kWj | ||
Kuasa | 544hp/400kw | ||
Tork Maksimum | 700Nm | ||
Nombor tempat duduk | 5 | ||
Sistem Pemanduan | Dwi Motor 4WD(4WD Elektrik) | ||
Julat Jarak | 606km | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan |
Meningkat R7menyokong adegan teater bebas dwi-zon dan skrin gergasi RISING MAX 3+1 dengan aliran maklumat berbilang skrin yang lancar.Dari segi pemanduan pintar, Rising R7 dilengkapi dengan sistem pemanduan pintar RISING PILOT mewah termasuk radar pengimejan 4D ZF Premium, cip NVIDIA Orin dan perkakasan lain serta algoritma gabungan penuh.
Model Kereta | Meningkat R7 | |||
Edisi Induk Skrin RWD 2023 | 2023 RWD Skrin Master Edisi Pro | 2023 Edisi Induk Skrin Perbatuan Jarak Jauh | 2023 Edisi Master Skrin Perbatuan Jarak Jauh 2023 | |
Maklumat asas | ||||
Pengeluar | Meningkat | |||
Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | |||
Motor Elektrik | 340hp | |||
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 551km | 642km | ||
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 10.5 jam | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 12.5 jam | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 250(340hp) | |||
Tork Maksimum (Nm) | 450Nm | |||
LxWxH(mm) | 4900x1925x1655mm | |||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 200km | |||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 14.9kWj | 15.5kWj | ||
Badan | ||||
Jarak roda (mm) | 2950 | |||
Tapak Roda Depan(mm) | 1620 | |||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1600 | |||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | |||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | |||
Berat Kerb (kg) | 2168 | 2210 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2613 | 2655 | ||
Pekali Seret (Cd) | 0.238 | |||
Motor Elektrik | ||||
Penerangan Motor | Elektrik Tulen 340 HP | |||
Jenis Motor | Magnet kekal/segerak | |||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 250 | |||
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 340 | |||
Jumlah Tork Motor (Nm) | 450 | |||
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | tiada | |||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | tiada | |||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | 250 | |||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | 450 | |||
Nombor Motor Pandu | Motor Tunggal | |||
Susun Atur Motor | Belakang | |||
Pengecasan Bateri | ||||
jenis bateri | Bateri Litium Ternary | |||
Jenama Bateri | Motor SAIC | |||
Teknologi Bateri | tiada | |||
Kapasiti Bateri(kWj) | 77kWj | 90kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 10.5 jam | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 12.5 jam | ||
Port Caj Cepat | ||||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | |||
Cecair Disejukkan | ||||
Casis/Kemudi | ||||
Mod Pandu | RWD belakang | |||
Jenis Pacuan Empat Roda | tiada | |||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | |||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | |||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | |||
Struktur Badan | Galas Beban | |||
Roda/Brek | ||||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | |||
Jenis Brek Belakang | Cakera Berventilasi | |||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R20 | |||
Saiz Tayar Belakang | 255/45 R20 |
Model Kereta | Meningkat R7 | ||
Edisi Induk Skrin Prestasi 2023 | 2023 Prestasi Skrin Master Edisi Pro | Edisi Perdana 2023 | |
Maklumat asas | |||
Pengeluar | Meningkat | ||
Jenis Tenaga | Elektrik Tulen | ||
Motor Elektrik | 544hp | ||
Julat Pelayaran Elektrik Tulen(KM) | 606km | ||
Masa Mengecas (Jam) | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 12.5 jam | ||
Kuasa Maksimum(kW) | 400(544hp) | ||
Tork Maksimum (Nm) | 700Nm | ||
LxWxH(mm) | 4900x1925x1655mm | ||
Kelajuan Maksimum (KM/J) | 200km | ||
Penggunaan Elektrik Setiap 100km (kWj/100km) | 15.8kWj | ||
Badan | |||
Jarak roda (mm) | 2950 | ||
Tapak Roda Depan(mm) | 1620 | ||
Tapak Roda Belakang(mm) | 1600 | ||
Bilangan Pintu (pcs) | 5 | ||
Bilangan Tempat Duduk (pcs) | 5 | ||
Berat Kerb (kg) | 2310 | ||
Jisim Muatan Penuh(kg) | 2755 | ||
Pekali Seret (Cd) | 0.238 | ||
Motor Elektrik | |||
Penerangan Motor | Elektrik Tulen 544 HP | ||
Jenis Motor | Magnet kekal/segerak | ||
Jumlah Kuasa Motor (kW) | 400 | ||
Jumlah Kuasa Kuda Motor (Ps) | 544 | ||
Jumlah Tork Motor (Nm) | 700 | ||
Kuasa Maksimum Motor Depan (kW) | 150 | ||
Tork Maksimum Motor Depan (Nm) | 250 | ||
Kuasa Maksimum Motor Belakang (kW) | 250 | ||
Tork Maksimum Motor Belakang (Nm) | 450 | ||
Nombor Motor Pandu | Motor Berganda | ||
Susun Atur Motor | Depan + Belakang | ||
Pengecasan Bateri | |||
jenis bateri | Bateri Litium Ternary | ||
Jenama Bateri | Motor SAIC | ||
Teknologi Bateri | tiada | ||
Kapasiti Bateri(kWj) | 90kWj | ||
Pengecasan Bateri | Caj Cepat 0.5 jam Caj Perlahan 12.5 jam | ||
Port Caj Cepat | |||
Sistem Pengurusan Suhu Bateri | Pemanasan Suhu Rendah | ||
Cecair Disejukkan | |||
Casis/Kemudi | |||
Mod Pandu | Motor Berganda 4WD | ||
Jenis Pacuan Empat Roda | 4WD elektrik | ||
Suspensi Depan | Penggantungan Bebas MacPherson | ||
Suspensi Belakang | Penggantungan Bebas Berbilang Pautan | ||
Jenis Stereng | Bantuan Elektrik | ||
Struktur Badan | Galas Beban | ||
Roda/Brek | |||
Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | ||
Jenis Brek Belakang | Cakera Berventilasi | ||
Saiz Tayar Depan | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Saiz Tayar Belakang | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Menjadi peneraju industri dalam bidang automobil.Perniagaan utama merangkumi daripada jenama mewah kepada jualan eksport kereta jenama mewah dan ultra mewah.Menyediakan eksport kereta Cina baharu dan eksport kereta terpakai.